[实用新型]带车把车用防晒手套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手套，尤其是涉及一种对带车把车用防晒手套等结构的改良。

背景技术

目前市场上出售的用于带车把的车的手套多以御寒功能为主，而在夏季时，骑行此类车时只能在身前套一件衣服或者一块布，使用较不方便，并且防晒和透气性能较差。中国专利公开了一种防护手套(授权公告号：CN 2681578Y)，其包括套体，套体的侧方具有单指套，单指套下方的套体侧方设置有通孔、通孔，与套体开口相对的一侧设置有拉链，套体外层是防紫外线布、内层为泡沫海绵体，通孔和通孔为十字形，在通孔侧方的套体上设有系绳。中国专利还公开一种手套(授权公告号：CN 201238644Y)，其包含有一套体，该套体内具有一容置空间，且于该套体两相对侧端分别形成出口、入口，该套体于该出口处设有至少一定位件，该套体设有一邻近于该入口处的束紧件，每一定位件为一环状弹性束带，该束紧件为一弹性带，且缝设于该套体上，该束紧件为一带体，该带体一侧端缝设于该套体上，并于另端处设一第一粘扣部，该带体另设有一可与该第一粘扣部相扣组的第二粘扣部，且该第二粘扣部邻近于该带体与该套体的缝设处；或者该束紧件为一带体，该带体一侧端缝设于该套体上，并设有一第二扣部，另端处设一第一扣部，该第一扣部与该第二扣部相扣组。但这两种手套的结构都较为复杂，制造成本较高，并且无法对手臂部分进行遮挡防晒。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种带车把车用防晒手套，其主要是解决现有技术所存在的手套的结构都较为复杂，制造成本较高，并且无法对手臂部分进行遮挡防晒等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的带车把车用防晒手套，包括可套接在车把上的手套，其特征在于所述的手套为防晒手套，防晒手套的两端开口，其前端开口处设有可将开口闭合的连接件，防晒手套的后端连接有防晒袖筒。防晒手套和防晒袖筒都由反光防晒布卷成筒状制成，防晒手套前端的开口可套在车辆的把手上，然后使用连接件将此开口封闭，这样就可以将防晒手套固定在把手上。防晒手套整体可以使“L”型，与把手的形状相匹配。防晒手套上可以开有可让后视镜穿出的孔。防晒袖筒可以直接与防晒手套连接，不用时，可以折叠入防晒手套内部，使用时拉出即可。本实用新型可以用在自行车、三轮车、电瓶车、摩托车等带手扶车把的车中。

作为优选，所述的防晒手套前端开口处的连接件为尼龙搭扣或纽扣或拉链。尼龙搭扣可以是排列在一起的多个，也可以是整一条。

作为优选，所述的防晒袖筒前端与防晒手套后端之间通过连接件连接在一起，连接件为尼龙搭扣或纽扣或拉链。使用时，可将防晒袖筒通过尼龙搭扣或纽扣连接在防晒手套上，这样可以防止手和手臂都防晒，当本身就穿着长袖衣服时，可以取下防晒袖筒，光使用防晒手套，较为方便。

作为优选，所述的防晒袖筒的后端设有第一松紧绳，当手臂穿过防晒袖筒后，第一松紧绳能将防晒袖筒上端固定在手臂上，防止其脱落。

作为优选，所述的防晒袖筒的下部开有透气口，透气口可以是排列在一起的若干长条型，也可以是通风孔，或者是在防晒袖筒的下部制作成镂空型。

作为优选，所述的防晒手套的手套口处设有第二松紧绳，并且防晒手套的前、后端之间设有第三松紧绳。使用时，可拉开第三松紧绳形成手套状，将手伸入后，通过第二松紧绳进行固定。不使用时，第三松紧绳能将防晒手套收拢。第二松紧绳可以由一段松紧绳以及尼龙搭扣组成，使得松紧绳围住手臂后通过尼龙搭扣固定。

因此，本实用新型具有手套的结构都较为简单，制造成本较低，可以同时对使用者的手以及手臂部分都进行遮挡防晒，并且较为通风等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A-A剖面结构示意图；

附图3是图1的B-B剖面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：防晒手套1、防晒袖筒2、尼龙搭扣3、松紧绳4、透气口5、第二松紧绳6、第三松紧绳7。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的带车把车用防晒手套，如图1，有一个套接在车把上的防晒手套1，防晒手套的两端都开口，如图2，其前端开口处设有可将此开口闭合的尼龙搭扣3。防晒手套1的手套口处设有第二松紧绳6，并且防晒手套1的前、后端之间设有第三松紧绳7。如图3，防晒手套的后端通过尼龙搭扣连接有直筒型的防晒袖筒2，防晒袖筒的后端连接有第一松紧绳4。防晒袖筒2的下部镂空成透气口5。

使用时，将防晒手套1通过尼龙搭扣3固定在把手是上，再在防晒手套1的后端通过尼龙搭扣与防晒袖筒2连接在一起。在骑行时，拉开第三松紧绳7，使防晒手套1形成手套状，只需将手伸入防晒袖筒、防晒手套即可起到防晒的作用。不使用时，拆卸掉防晒袖筒2，第三松紧绳7能将防晒手套收拢在车把手上。