[实用新型]离合器工作面高度差检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测工具，更具体地说，本实用新型涉及一种离合器工作面高度差检测工具。

背景技术

目前汽车制造企业没有离合器工作面高度差的专用检测工具，离合器工作面高度差作为离合器工作的重要参数，对汽车正常行驶具有重要的作用，离合器工作面高度差是指离合器处于分离状态时，离合器工作面的端面跳动，端面跳动过大会导致离合器结合时，受力不均，发出噪声，而且会使离合器磨损不均匀，降低离合器使用寿命，严重时会引起整车抖动，也可能会导致离合器打滑，严重降低整车启动性能。因此非常有必要对离合器工作面高度差进行检测，并作为质量控制的重要参数。

中国专利局1993年12月22日公告了CN2150524Y，名称为平面度误差测量仪，该仪器包括一下底为平面，中部带有测杆配合通孔的滑座以及固定在滑座上的百分表组成，百分表下方的测杆穿过测杆配合孔并与滑座下表面垂直。该装置只能对平面度进行检测，而不能对离合器工作面高度差进行检测。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够方便准确快捷地对离合器工作面高度差进行检测的工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种离合器工作面高度差检测工具，主要包括汽缸、支架、离合器支撑机构及尺寸测量系统，汽缸固定在支架底部、离合器支撑机构和汽缸的活塞相连并设置于支架内，尺寸测量系统设置于支架顶部。汽缸可以平稳持续的压缩离合器的分离弹簧，保证测量时离合器的分离弹簧被完全压缩，从而保证了测量数据的真实性，也可以使用液压缸等驱动元件，离合器支撑机构用来支撑离合器，在汽缸驱动下能保持上下平稳运动，离合器内置使检测工具整体结构紧凑，体积小。

作为优选，支架为框架结构，包括相互平行的下底板和上顶板，下底板和上顶板用连接杆连接，上顶板具有与离合器支撑机构位置相对应的测量口。采用框架结构可以减少材料的使用，尺寸测量系统可以通过测量口对离合器工作面高度差进行检测，从而可以使用较短的表架，减小了误差，上顶板和下底板相互平行，使得尺寸测量系统检测离合器工作面高度差时能保证精度，测量的数据能反映真实的结果，同时也使测量误差落在控制范围之内。

作为优选，汽缸和下底板之间设有垫板，汽缸、垫板和下底板三者连接成一体，下底板和垫板分别设有圆孔，汽缸的活塞穿过圆孔与支撑机构相连。汽缸活塞上下运动可以带动离合器支撑机构上下运动，可以通过加工垫板来调整支架和汽缸的垂直度。

作为优选，离合器支撑机构包括支撑底板和若干支撑柱，支撑底板的中心有一活塞头孔，活塞头孔与活塞头相配合，支撑底板上与安装有活塞头孔同心的分离轴承，支撑柱均匀分布在支撑底板周边，支撑柱的位置与离合器的边缘相对应。活塞头和支撑底板相配合，可以保证支撑底板会随着活塞上下平稳运动，支撑柱和离合器的安装孔相配，而且支撑柱分布均匀，可以提供均匀的支撑力，从而保证离合器放置在离合器支撑机构一直处于水平状态，测量时，分离轴承可以压缩离合器的分离弹簧。

作为优选，支撑柱共6个，支撑柱包括导向套和设置在导向套内的导向销，导向套下端有一段螺纹柱段，导向套通过螺纹柱段固定在支撑底板上，导向套内设有弹簧，弹簧上端和导向销接触，导向销的上端面伸出到导向套外。导向销的上端和离合器六个安装孔相对应，这样离合器安装面受到均匀的力，可以使离合器与上顶板的下平面贴合均匀，并保持水平状态；导向销的上端面伸出到导向套外可以保证离合器分离弹簧在压缩时，导向销内的弹簧能被压缩，即可以保证分离轴承可以一直顶住分离弹簧。

作为优选，尺寸测量系统主要包括3个百分表，百分表固定在表架上，表架和上顶板相连，百分表的表头自由状态下能够伸到上顶板下平面的下方。使用3个百分表的好处在于测量三个位置，提高了测量的准确度；也可以使用更多的百分表，可以保证数据更加准确，但由于安装的空间位置有限，而且3个百分表就可以达到测量的目的，因此选用3个百分表。

尺寸测量系统还包括提供3个百分表基准零位平面的校准块。校准块可以使3个百分初始的读数一致，方便测量者记数据。

百分表和表架之间设有铜套。由于铜的质地较软，可以有效地防止百分表杆和表架之间的摩擦，保护百分表，从而增加了百分表的使用寿命。