[实用新型]一种电力列车无效

专利信息
申请号: 200920309234.9 申请日: 2009-08-31
公开(公告)号: CN201510748U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 潘李超;周朝彧;曹圃;严增新;周波 申请(专利权)人: 中国美术学院
主分类号: A63H19/10 分类号: A63H19/10
代理公司: 杭州天欣专利事务所 33209 代理人: 魏美贞
地址: 310024 浙江省杭州市西湖区转塘*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力 列车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电力列车,尤其涉及一种带有车厢的玩具电力列车。

背景技术

传统的玩具电力列车一般只有车头这一节车厢,而且一般都是内部带有驱动电池,该设计与传统电力列车的实际使用情况并不相符,会使得儿童在玩的过程中不能真实的了解电力列车的实际结构。目前市场上缺少一种模仿真实电力列车设计的列车。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述问题,而提供一种结构设计合理、简单、带有车厢的电力列车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该电力列车,包括列车头和车厢,其特点是,所述列车头的顶面上设置有接收电设备,所述列车头的后部活动链接有车厢,所述列车头的前顶面上设置有半圆形车窗。

本实用新型所述车头和车厢的长度、宽度和高度均相同。

本实用新型的有益效果是:结构设计合理、实用、巧妙,模仿真实电力列车设计的带有车厢的电力列车玩具。由于车头和车厢的长度、宽度和高度均相同,在行驶过程中不易颠覆,平稳、安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意主视图;

图2是图1的左视图;

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例:

参见图1-图3,本实用新型,包括列车头1和车厢2,列车头1的顶面3上设置有接收电设备4,本实用新型中的接收电设备4为现有技术,该接收电设备4设置的目的是接触电源线使得电流被导入,从而使得电车被驱动。列车头1的前顶面5上设置有半圆形车窗6,该设计使得本实用新型中的列车头1的前部具有更好的采光,也可以应用在真实列车上。本实用新型中的列车头1的后部7活动链接有车厢2,车头1和车厢2的长度、宽度和高度均相同,实际使用中可以接多节车厢2,使得本玩具电力列车更加趋近于实际电车的使用状态。

使用的时候将本实用新型放在轨道上,与传统电力列车相同接收电设备4要搭接在输电电线上,使得本实用新型可以驱动电机开动起来,同时带动后面的车厢2,在轨道上行驶。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

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