[实用新型]双栏提升装置有效
| 申请号： | 200920309133.1 | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201495814U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 姜勇 | 申请（专利权）人： | 天马华源停车设备(北京)有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 李云鹏 |
| 地址： | 100124 北京市朝阳区东*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提升 装置 | ||
1.一种双栏提升装置，它包括：升降台(1)、配重(2)、链条(14)和传动机构(3)，升降台(1)的前后两端分别通过两根链条(14)与一个配重(2)相连，其特征在于：所述的传动机构(3)包括：第一转轴(4)、第二转轴(5)、主动齿轮(6)、从动齿轮(8)、左端链轮(10)、右端链轮(11)和电机(7)，第一转轴(4)和第二转轴(5)平行布置，第一转轴(4)和第二转轴(5)长度的中央分别装有从动齿轮(8)，两个从动齿轮(8)之间装有主动齿轮(6)，主动齿轮(6)由电机(7)驱动并与两个从动齿轮(8)啮合，在第一转轴(4)和第二转轴(5)的左端和右端分别装有左端链轮(10)和右端链轮(11)，第一转轴(4)的左端链轮(10)和第二转轴(5)的左端链轮(10)、第一转轴(4)的右端链轮(11)和第二转轴(5)的右端链轮(11)分别驱动装在升降台(1)和配重(2)之间的链条(14)。
2.如权利要求1所述的双栏提升装置，其特征在于：所述第一转轴(4)高于第二转轴(5)。
3.如权利要求2所述的双栏提升装置，其特征在于：靠近两个从动齿轮(8)附近的第一转轴(4)和第二转轴(5)上分别装有中间链轮(9)，中间链轮(9)分别套装在第一转轴(4)和第二转轴(5)上，升降台(1)中央两侧分别通过两根链条(14)与一个配重(2)相连，该两根链条(14)绕过第一转轴(4)和第二转轴(5)的中间链轮(9)。
4.如权利要求2或3所述的双栏提升装置，其特征在于：所述链条(14)上至少装有两个换向轮(15)。
5.如权利要求4所述的双栏提升装置，其特征在于：所述第一转轴(4)和第二转轴(5)上还装有轴承(12)。
6.如权利要求5所述的双栏提升装置，其特征在于：所述轴承(12)之间的第一转轴(4)和第二转轴(5)上还装有万向联轴器(13)。
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