[实用新型]汽车电动天窗软轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗的零部件，尤其是涉及一种对汽车电动天窗软轴装置等结构的改良。

背景技术

日前，公知的汽车天窗软轴，存在着容易磨损、工作噪声较大等弊病。中国专利公开了一种汽车电动天窗(授权公告号：CN 2249694Y)，其由框架，玻璃及传动部分组成，传动部分有手摇柄、齿轮、软轴、连接板、滑块和滑板，软轴由细钢丝按一定间距绕在较粗的钢丝作齿条，安于框架槽内的导管中，带有斜齿的连接板与软轴啮合，连接板与滑块、滑板结合使安于滑板上的玻璃上仰一定角度并前后移动以开启或关闭天窗，框架由主框、中框及内装饰护罩组成，主框经密封胶圈螺固于汽车顶外部，中框由汽车内顶与主框螺接，内装饰护罩卡在中框周边的夹缝中；主框的槽内固定有电动机座，电动机座上安装有电动机，电动机的输出齿轮与两软轴啮合；软轴各自套在螺固在主框的导管中，两侧边和软轴各自套在螺固在主框的导管中，两侧边的软轴各自与连接板啮合，左右滑块各自与连接板螺接，并架在主框的导轨上，滑块一边有两圆柱形凸块插入各自对应的滑板一边的两个斜凹槽，滑块还铆接一带槽的连接片，滑板的一端有一圆柱形凸块插入连接片的孔内，即滑块和滑板各自的圆柱形凸块插入对方的槽或孔内，使滑块带动滑板和玻璃上仰和下俯，前进或后退；主框和中框由特殊工程塑料热压而成，内装饰护罩由软橡皮热压而成。但这种电动天窗使用的软轴外表面没有采用缓冲装置，而有的电动天窗则只是采用尼龙绳作为缓冲件，电动天窗在移动时所产生的噪音较大。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车电动天窗软轴装置，其主要是解决现有技术所存在的电动天窗使用的软轴外表面没有采用缓冲装置，而有的电动天窗则只是采用尼龙绳作为缓冲件，电动天窗在移动时所产生的噪音较大等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的汽车电动天窗软轴装置，包括轴杆，轴杆外表面上套接有软轴内芯，其特征在于所述的软轴内芯外表面套接有软轴中芯，软轴中芯上设有斜齿，软轴中芯外表面套接有软轴外芯，软轴外芯为螺旋形，其螺旋具有间隔，此间隔处缠绕有植绒条。软轴中芯上的斜齿可以与电动天窗上的齿轮啮合在一起，其安装在电动天窗上后，通过齿轮旋转，可带动软轴中芯前后运动，从而实现电动天窗的启闭。软轴外芯可以是弹簧，其螺旋较为松散，植绒条缠绕在软轴外芯上后，植绒条可以填充入软轴外芯螺旋处的间隔，这样在软轴移动的时候可以起到缓冲作用。

作为优选，所述的软轴内芯与软轴中芯为螺旋形，软轴内芯的螺旋方向与软轴外芯相同，软轴中芯的螺旋方向与软轴外芯相反。软轴内芯与软轴中芯也可以为弹簧制成，其螺旋之间无间隔。

作为优选，所述的软轴外芯的外径为23.0～23.3mm。植绒条缠绕在软轴外芯上后，植绒条组成的外径大于软轴外芯的外径，从而能够起到缓冲的作用。

因此，本实用新型具有电动天窗使用的软轴外表面采用植绒条，降低了电动天窗在移动时发出的噪音，结构简单、合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：轴杆1、软轴内芯2、软轴中芯3、软轴外芯4、植绒条5。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的汽车电动天窗软轴装置，如图1，有一根轴杆1，轴杆1外表面上套接有软轴内芯2，软轴内芯外表面套接有软轴中芯3，软轴中芯上设有斜齿，软轴内芯2与软轴中芯3为螺旋形，软轴中芯外表面套接有外径为23.2mm的软轴外芯4，软轴外芯也为螺旋形，其螺旋具有间隔，此间隔处缠绕有植绒条5。其中，软轴内芯的螺旋方向与软轴外芯4相同，软轴中芯的螺旋方向与软轴外芯4相反。

使用时，将软轴装入电动天窗，再将软轴中芯3上的斜齿与传动机构上的齿轮啮合即可。