[实用新型]浮式钻井平台游车型钻杆升沉补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种浮式钻井平台游车型钻杆升沉补偿装置，该补偿装置也可用于海洋深水工程勘察船钻井系统。

背景技术

在浮式钻井平台(船)上进行石油钻井或张紧固定于海底的钻井管等物体时，浮式钻井平台(船)受海浪或潮汐的影响，产生上下升沉运动，导致钻井井架及悬挂于大钩上的钻杆也呈现周期性的上下运动，使大钩上的拉力随之产生周期性的增加和减小，进而使井底钻压发生周期性的变化。钻压周期性的变化不利于钻进，降低了钻井质量及钻井效率。情况严重时，会造成钻头脱离井底，无法继续钻进。

采用升沉补偿装置，消除海浪或潮汐对浮式钻井平台(船)的影响。现有升沉补偿装置锁紧不稳定，为一体式结构，安装使用不便，且只能用于一般的浮式钻井平台(船)。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种浮式钻井平台游车型钻杆升沉补偿装置，不仅能消除浮式钻井平台(船)随海浪或潮汐上下升沉运动对钻杆的影响，避免了大钩上的拉力产生周期性变化，提高钻井质量和钻井效率，保证钻进的顺利进行，而且锁紧稳定，安装使用方便，应用范围广泛。

本实用新型所采用的技术方案是，浮式钻井平台游车型钻杆升沉补偿装置，包括水平设置的连接架，连接架的两端竖直设置有活塞杆分别与连接架相连接的补偿液缸I和补偿液缸II，连接架上设置有贯穿连接架的通道，连接架的上面、通道的两侧对称竖直设置有上端加工有通孔的锁紧耳板I和锁紧耳板II，连接架的下面竖直设置有耳板I和耳板II，

补偿液缸I和补偿液缸II固接有相对设置的游轮I和游轮II，游轮I的外侧板与补偿液缸I和补偿液缸II的侧壁外侧固接，游轮II的外侧板与补偿液缸I和补偿液缸II的另一侧壁外侧固接，补偿液缸I和补偿液缸II固接游轮I外侧板和游轮II外侧板的两个侧壁为平行侧壁，补偿液缸I、补偿液缸II、游轮I和游轮II构成一个中间有通路的固定架，该固定架中的通路与通道相通，

侧壁I下端、朝向侧板II的一侧并排设置有定位锁紧块I和定位锁紧块II，定位锁紧块I和定位锁紧块II上分别加工有通孔，侧板II下端、朝向侧壁I一侧并排设置有定位锁紧块III和定位锁紧块IV，定位锁紧块III上加工有与定位锁紧块I通孔相通的螺孔，定位锁紧块IV上加工有与定位锁紧块II通孔相通的螺孔，定位锁紧块I和定位锁紧块II的通孔内分别设置有液压机械锁紧机构I和液压机械锁紧机构II，定位锁紧块III与定位锁紧块I之间留有空隙，定位锁紧块IV与定位锁紧块II之间留有空隙。

本实用新型的特征还在于，

通道位于连接架5的中心位置。

液压机械锁紧机构I为外圆周上设置有轴肩的圆柱。

液压机械锁紧机构II为外圆周上设置有轴肩的圆柱。

本实用新型补偿装置具有如下优点：

1、不仅具有升沉补偿功能，而且在中心留有通道，方便勘察工具通过该装置下放至井底。

2、将液压机械锁紧装置直接固定在游车的侧板上，不再配有安装液压机械锁紧装置的上连接架。

3、采用两套液压机械锁紧装置，提高了机械锁紧后的稳定性，改善了受力性能。

附图说明

图1是本实用新型补偿装置一种实施例的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中，1.游车I，2.游车II，3.补偿液缸I，4.补偿液缸II，5.连接架，6.液压机械锁紧机构I，7.液压机械锁紧机构II，8.螺栓I，9.螺栓II，10.侧板I，11.定位锁紧块I，12.定位锁紧块II，13.侧板II，14.定位锁紧块III，15.定位锁紧块IV，16.销轴，17.耳板I，18.耳板II，19.通道，20.锁紧耳板I，21.锁紧耳板II，22.连接板I，23.连接板II。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。