[实用新型]齿条卡销式安全装置无效
申请号: | 200920308201.2 | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN201496754U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 罗斯特 | 申请(专利权)人: | 罗斯特 |
主分类号: | F16P3/00 | 分类号: | F16P3/00 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 卡销式 安全装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械安全装置,尤其涉及一种齿条卡销式安全装置。
背景技术
现在的安全装置大都结构非常复杂,而且专业使用性极强。用于电梯的安全装置和用于立体车库的安全装置不同,与用于吊车的安全装置也不同。绝大部分的安全装置都是专门针对特殊的情况而设计的。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决目前安全装置结构复杂,通用性差,不能满足多环境应用的问题,提供一种具有结构简单,使用方便,可靠性好,安全性高,应用环境多等优点的齿条卡销式安全装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种齿条卡销式安全装置,它包括一对齿条,在齿条中间安装有安全模块,安全模块与电源、拉力传感器和控制箱电连接,拉力传感器检测运动部件。
所述安全模块包括安全块,其上设置卡销,卡销与凸轮连接,凸轮则与电机连接。
本实用新型的工作原理为:齿条是固结在地面或者固结在支架上。安全块,电机,凸轮和卡销够成一个安全模块,且固结在运动部件上的。电机和后部的电源,控制箱和压力传感器够成电器模块,压力传感器是连接在运动部件的动力传输链或绳或者其他的动力传输结构上。
在安装的时候,使凸轮处于如图1所示位置。且把卡销按回到和凸轮接触的极限位置。调整好齿条和安全块,卡销的间距(要求当卡销被凸轮挤出的时候能很好的卡住)。一旦动力传输链或绳或者其他的动力传输结构断裂或者是其他的危险情况,压力传感器将会检测到失力,并且发出信号到控制箱,使电机转动转。从而使凸轮转动,推出卡销。卡销卡正在齿条上将使安全块和运动部件停下来。
本实用新型的齿条卡销式安全装置可用于电梯的安全保障,电梯的动力是绳拉式的,用拉力传感器来检查拉绳是否断开,失力。如果检测到这种情况,这发出信号使安全装置工作。
本实用新型还可用于立体车库的安全保障。立体车库的承载汽车的车板大多是使用拉绳或链条来传递动力地。同样,用拉力传感器来检查拉绳是否断开,失力。如果检测到这种情况,这发出信号使安全装置工作。或者用于塔吊的安全保障。原理同上。
本实用新型的有益效果是:
1.模块性好,具有很强的可整合性和兼容性,安装方便。不论是齿条,还是安全块,只需把它们固结在对应的部件就行。
2.使用了电机和压力传感器。使得这个装置几乎可以再任何条件下使用,只要把压力传感器连接到动力传输链或绳或者其他的动力传输结构就可使用。安全块可以和传感器相距比较远,这样,应用的空间范围就比较大。
3.可靠性好。这几种使用的零件和电器元件,都是很常用的元件。它们本身的使用性能就非常可靠。装置结构简单,很难出故障。
4.相比起同类的装置,这个装置更加简单成本更低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图为电气原理图。
其中,1-齿条、2-安全块、3-凸轮、4-卡销、5-电机、6-拉力传感器、7-电源、8-控制箱、9-运动部件。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
图1、图2中,它包括一对齿条1,齿条1用于卡销4啮合齿条1后能卡住整个安全模块和运动部件9;在齿条1中间安装有安全模块,安全模块与电源7、拉力传感器6和控制箱8电连接,拉力传感器6检测运动部件9。
安全模块包括安全块2,其上设置卡销4,卡销4与凸轮3连接,凸轮3则与电机5连接。
凸轮3用于推出卡销4,卡销4则插入齿条1卡住整个结构,电机5带动凸轮3转动,拉力传感器6可感应到失力情况,并发出信号。电源7给电器元件提够能量,控制箱8控制电器运作。
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