[实用新型]一种车辆踏板装饰板橡胶垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆附件，特别是一种车辆踏板装饰板橡胶垫。

背景技术

汽车踏板装饰板橡胶垫是一种安装于汽车油门、刹车、离合器等踏板上的汽车附件，其目的是防止司机在踩踏时发生滑动，减少和预防交通事故。例如我国实用新型专利200420093196.5，其用途是一样的。但是该专利和踏板接触部位都没有限位，这就导致装配过程中精度无法保证，而且在使用过程中橡胶垫容易和踏板发生相对滑动，甚至发生脱落，使行车安全受到威胁。因此有必要开发设计一种安装方便可靠，防滑效果更佳的汽车踏板装饰板橡胶垫。

发明内容

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型所公开的一种车辆踏板装饰板橡胶垫，总体呈脚掌状，还有若干呈脚掌状分布的螺孔，其特征在所述车辆踏板装饰板橡胶垫与踏板接触部位的外边缘还设置有若干限位块，所述限位块亦呈脚掌状分布。踏板装饰板橡胶垫和踏板接触部位采用若干个限位块，提高了装配精度；而且防止使用过程中踏板滑动，通过螺钉连接使踏板装饰板橡胶垫和踏板之间装配更加牢靠，杜绝橡胶垫脱离踏板的现象，保证行车安全。

作为优选，一种车辆踏板装饰板橡胶垫所述限位块有3至6块。根据三点确定一平面的原理，限位块至少应有三块，为确保定位，增加到6块限位块这样的过限约束，也是可以的。

作为优选，一种车辆踏板装饰板橡胶垫，所述螺孔不少于3个，且散布于各对限位块之间。同样是为了橡胶垫与踏板之间连接牢固，螺孔不应少于3个。

作为优选，一种车辆踏板装饰板橡胶垫，与有限位块一面的相反面上设置有若干摩擦圆块和若干摩擦钉，其中所述摩擦圆块位于中间，所述摩擦钉分布于摩擦圆块外围。其中摩擦圆块与鞋底相接触后，易产生局部负压而吸住鞋底，减少两者间的滑动；其中摩擦钉是通过增加摩擦系数法，增加摩擦力，防止踩踏时候发生打滑现象，预防交通事故的发生。

总之，该方案结构简单，安装方便，定位可靠，摩擦效果好，而且简洁美观，可广泛用于各类车辆。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图的主视图

图2是图1的左视图

图3是图1的后视图

1.螺孔，2、限位块，3.摩擦圆块，4.摩擦钉。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：一种车辆踏板装饰板橡胶垫，总体呈脚掌状，还有3个螺孔1，所述车辆踏板装饰板橡胶垫与踏板接触部位的外边缘还设置有5个限位块2，所述限位块亦呈脚掌状分布。螺孔散布于各对限位块之间，实现三点定位。把踏板放在踏板装饰板橡胶垫的限位块2内，5个限位块2限制了踏板上下左右四个方向的移动，然后用螺栓拧紧，这样就可以实现踏板装饰板橡胶垫和踏板的连接，防止踏板装饰板橡胶垫被掀起或拉落现象的发生。

实施例2：一种车辆踏板装饰板橡胶垫，总体呈脚掌状，还有4个螺孔1，所述车辆踏板装饰板橡胶垫与踏板接触部位的外边缘还设置有6个限位块2，所述限位块2亦呈脚掌状分布，限位块2高5毫米，可以完全把踏板包在限位块里面。4个螺孔散布于各对限位块2之间，可实现过定位。把踏板放在踏板装饰板橡胶垫的限位块内，5个限位块限制了踏板上下左右四个方向的移动，然后用螺栓拧紧，这样就可以实现踏板装饰板橡胶垫和踏板的连接，防止踏板装饰板橡胶垫被掀起或拉落现象的发生。

实施例3：一种车辆踏板装饰板橡胶垫，总体呈脚掌状，还有3个螺孔1，所述车辆踏板装饰板橡胶垫与踏板接触部位的外边缘还设置有4个限位块2，所述限位块2亦呈脚掌状分布，具体为上方一个，下方两个，右侧一个，限位块高5毫米，可以完全把踏板包在限位块里面。两限位块之间有一螺孔1，可实现完全定位。与有限位块一面的相反面上设置有4个摩擦圆块和6个摩擦钉，其中所述摩擦圆块位于中间，所述摩擦钉分布于摩擦圆块外围。其中摩擦圆块与鞋底相接触后，易产生局部负压而吸住鞋底，减少两者间的滑动；其中摩擦钉是通过增加摩擦系数法，增加摩擦力，防止踩踏时候发生打滑现象，预防交通事故的发生。