[实用新型]一种用于点焊的限位夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及点焊设备，尤其涉及限位夹紧装置。

背景技术

由于LC-1车间机舱前围板DS020工位，前围板与前围骨架安装支架焊接时容易造成安装位置偏差；焊接时，焊接时稍碰零件就会造成安装位置左右晃动比较大，甚至是焊点位置偏，压痕过深，造成下道工序用手动检具100％校正以及返修工作，存在动作浪费现象。在现有情况下，机舱前围骨架安装支架的孔位偏差，总装装配仪表强骨架困难问题，还存在用检具校正序的浪费。

也有过一种定位加紧焊接试样的装置，正如北京工业大学在2004年12月27日申请，2006年5月31日公告的，申请号为200420120539.2，公告号为CN2784125的专利，名称为一种点焊试样焊接定位夹紧装置，涉及一种定位夹紧机构，属于机械、汽车制造技术领域。该装置的特征在于：底板中部开有一V形斜面定位槽的通孔，底板上坐落连接着带滑槽的围板，围板的前围板中部有一缺口；围板的滑槽内设置有定位板与支撑板；在围板的缺口处，弹簧座与底板连接；弹簧座上安装有可翻转180°的夹持弹簧。该装置通过围板和定位板实现定位，夹持弹簧通过弹簧座上的两个对称的卷筒形弹簧卡套来实现对试样钢板的夹紧和放松。卷筒形弹簧卡套类似圆柱凸轮，弹簧卡套两端孔的端面为两个曲面。靠两个曲面在轴向的移动，使夹持弹簧稳定在两个工作极限位置。该装置结构简单、紧凑、实用，可使每组试样钢板不出现焊点偏移现象，保证点焊质量保持一致。这种装置虽然可以用于固定夹紧需焊接的试样，但是其结构复杂，而且不易应用于汽车生产中的曲面焊接过程。

发明内容

本实用新型针对现有技术中点焊过程中焊接物容易移动造成焊接偏位、返工率高等缺点，提供了一种用于固定焊接物并且可直接在限位块上进行焊接的点焊限位夹紧装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种用于点焊的限位夹紧装置，包括连接块和连接在连接块边缘的限位块，连接块与点焊机的机架相连，限位块的下表面为接触面，接触面与焊接物相接触。

连接块与点焊机的机架相连，限位块连接在连接块上，可以通过气动元件对连接块的位置进行控制，进而对限位块进行施压，使得接触面与焊接物充分接触。

作为优选，连接块上开有两个安装孔，有螺栓通过安装孔将连接块与点焊机相连。

连接块上开有安装孔，以便于用螺栓将连接块安装在点焊机上，同时也方便安装与拆卸。

作为优选，接触面形成曲面，且与焊接物的上表面相配合。

由于焊接物的外形各不相同，因此就需要根据焊接物的上表面情况来设计接触面的曲面，以保证焊接物能够被充分接触并被充分施压而不会发生位置偏移，保证焊接物的固定性。

作为优选，限位块采用铜材料制造。

由于焊接物一般为非铜质材料，因此将限位块用铜材料制造，这样便能够在限位块上直接进行焊接，而进一步保证在焊接过程中焊接物仍然保持未知的固定而不会发生移动。

按照本实用新型的技术方案，在焊接过程中能更加保证焊接物焊接位置的准确性、操作简单、生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例的右视图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

1-连接块、2-安装孔、3-限位块、4-接触面。

具体实施方式

下面结合附图1到3与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例根据附图1到3，一种用于点焊的限位夹紧装置，包括连接块1和连接在连接块1边缘的限位块3，连接块1与点焊机的机架相连，限位块3的下表面为接触面4，接触面4与焊接物相接触。连接块1上开有两个安装孔2，有螺栓通过安装孔2将连接块1与点焊机相连。接触面4形成曲面，且与焊接物的上表面相配合。限位块3采用铜材料制造。

连接块1通过安装孔2相配合的螺栓与点焊机机架相连，通过气动元件进行推动的连接装置，限位块3的固定在连接块1的一端，根据焊接物上表面的形状而设计限位块3底面的接触面4的形状，限位块3从顶面到接触面4的厚度为3～4毫米，从而能够对焊接物进行充分的接触，保证良好的接触并能够施加足够的压力压住焊接物而不会造成焊接物位置的移动，限位块3整体采用铜材料制造，这样便能够在限位块3上直接进行焊接，而进一步保证在焊接过程中焊接物仍然保持未知的固定而不会发生移动。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。