[实用新型]动力滑板箱包无效
| 申请号: | 200920304529.7 | 申请日: | 2009-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN201528773U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 罗轶;刘洋;龙玉书;王朝治;杨虹羽;翟頔;黄宇;何娟;罗园 | 申请(专利权)人: | 罗轶 |
| 主分类号: | A45C15/00 | 分类号: | A45C15/00;B62K11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610045 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 滑板 箱包 | ||
1.一种动力滑板箱包,主要包括储物结构、动力系统、滑板底板、把手、前轮、后轮、碰锁、履带轮、履带折叠装置、制动刹车装置,所述储物结构是箱包或者网篮,所述动力系统包括汽动或者电动,其特征是:
在储物结构(6)中设置有转轴套筒(24),折叠拉杆下段(7)套在转轴套筒(24)内,其可以360°旋转;
折叠拉杆下段(7)内设置有折叠拉杆上段(4),通过调接折叠抱箍及把手(5)可以折叠和拉出折叠拉杆上段(4);
折叠拉杆上段(4)连接有把手(1),把手(1)的两端设置有刹车把手及控制器(2),刹车把手及控制器(2)通过控制线(3)连接发动机与变向传动装置(20)、传动桥与制动碟(25)、液压扩张装置(22);
折叠拉杆下段(7)连接有前轮(10);
储物结构(6)设置有两根滑槽(8),滑板底板(11)设置有两根折叠轴(9),折叠轴(9)分别滑动连接在储物结构(6)滑槽(8)内;
在滑板底板(11)前端设置有前轮回折开口(26);
在滑板底板(11)两侧与储物结构(6)相交处设置有碰锁(12),碰锁(12)分为设置在储物结构上的锁舌和设置在滑板底板两侧的插入式锁身(12.1),锁身(12.1)包括脚踏/按压式解锁簧;
在滑板底板(11)后端设置有动力箱(21),动力箱(21)固定连接在滑板底板(11)后端;
动力箱(21)与储物结构(6)碰锁(12)锁舌相交处设置有插入式锁身(12.1),锁身(12.1)包括解锁簧;动力箱(21)箱体设计有前轮挡泥卡槽(15)、后轮挡泥凹槽(28)、鞍座凹槽(17);
在动力箱(21)内分配有动力箱储物空间(27)、动力存贮空间(19)、安放发动机与变向传动装置(20)的空间,上述空间由上向下依次分配;
在动力箱(21)内设置有鞍座(18)和鞍座折叠支杆(16);
上述发动机与变向传动装置(20)通过控制线(3)由刹车把手及控制器(2)控制;
在滑板底板(11)后端两侧设置有后轮(14),后轮(14)轮毂设置有传动桥与制动碟(25),传动桥与制动碟(25)与动力箱(21)的发动机与变向传动装置(20)机械连接;
在滑板底板(11)中段两侧设置有履带轮(13),履带轮(13)由弹簧折叠合页(23)与滑板底板(11)折叠连接,在滑板底板(11)底部设置有液压扩张装置(22),液压扩张装置(22)弹性连接履带轮(13),液压扩张装置(22)通过控制线(3)由刹车把手及控制器(2)控制,液压扩张装置(22)通过动力箱(21)发动机与变向传动装置(20)提供动力。
2.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是储物结构(6)可以是箱包结构,也可以是网篮结构,上述结构可拆卸、可替换的。
3.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是有前轮(10)和两个后轮(14),且是后轮驱动。
4.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是折叠拉杆下段(7)的延长线与前轮(10)的边缘是相切或相离的。
5.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是动力存贮空间(19)和发动机与变向传动装置(20)是位于滑板底板之上的。
6.据根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是动力存贮空间(19)是指放置电池或存储汽油或柴油的空间;发动机与变向传动装置(20)是电动机或汽油发动机或柴油发动机。
7.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是把手(1)两端是握把,中段是拉手。
8.根据权利要求1所述的动力滑板箱包,其特征是折叠轴(9)前端设置有滑轮,储物结构(6)可以绕折叠轴(9)旋转,也可以由折叠轴(9)沿滑槽(8)滑动。
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