[实用新型]一种副仪表台开关面板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是涉及一种关于座椅加热开关堵盖的副仪表台开关面板总成。

背景技术

通常座椅加热开关堵盖直接安装在副仪表板本体上，在安装、拆解时容易将座椅加热开关堵盖损坏，且在装配时也不方便。不同车型有不同的仪表板总成，其结构也各有其特点。

如专利号为ZL200820071773.9仪表板总成，其特征是由仪表板本体、仪表罩、下转向柱护罩、水杯架总成、中部面板总成、右下护板总成、杂物箱总成、出风口总成、车门除霜格栅总成、仪表板横梁总成和风道总成组成，将出风口总成、车门除霜格栅总成和风道总成安装在仪表板本体上，然后将它们安装在仪表板横梁总成上，组成仪表板总成，将仪表板总成装到驾驶台上后，将杂物箱总成、空调操纵面板、仪表装上去，再将水杯架和出风口与中部面板形成的中部面板总成、仪表罩、下转向柱护罩、右下护板总成装到驾驶台上。

又如专利号为ZL01211337.9数字式汽车电子仪表总成，包括车速里程表、电子气压表、发动机转数表及水温、燃油、油压、电压组合表。同样未对座椅加热开关堵盖装配技术进行论述。再如专利专利为ZL200420033881.9实用新型提供了一种汽车改型仪表板，包括装饰板总成和左下板总成，这里的总成也主要是对其多种配套组合零件的陈述。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决座椅加热开关堵盖直接安装在副仪表板本体上，在安装、拆解时容易将座椅加热开关堵盖损坏，在装配时不方便的问题，提供一种结构合理，座椅加热开关堵盖及副仪表台开关面板作为总成的货件，使制造时在供货前完成自身零部件的严配，在试装、拆解由于副仪表板部分的空间增大，使得装配、拆解方便，且在拆解时避免零部件损坏的副仪表台开关面板总成。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：这种副仪表台开关面板总成，包括副仪表板本体、副仪表台开关面板，其特征是所述的副仪表台开关面板上设有座椅加热开关堵盖，副仪表台开关面板的下部设有若干处卡子。

作为优选，所述的副仪表台开关面板的下部的卡子采用塑料材料，具有弹性。无论是装配还是拆卸，具有弹性的塑料卡子都不易损坏。

作为优选，所述的座椅加热开关堵盖设有若干个，座椅加热开关堵盖固定在副仪表台开关面板上相应的孔位置。一般设有四个堵盖，可以分别安装，也可以制成一体再一起压配。

作为优选，所述的副仪表板本体上设有与副仪表台开关面板下部的卡子数量相同尺寸相应的卡口。

作为优选，所述的装有座椅加热开关堵盖的副仪表台开关面板通过卡子压入副仪表板本体相应位置并固定。

因此，本实用新型是一种结构设计合理，作为副仪表台开关面板总成，在装配、拆解的难易度上有了明显的改善，同时降低了在装配、拆解中受到损坏的概率，减小了零部件的损失。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型图1的一种装配状态结构示意图。

图中：1.座椅加热开关堵盖、2.副仪表台开关面板、3.副仪表板本体。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1、图2，本实施例包括副仪表板本体3、副仪表台开关面板2，副仪表台开关面板2上设有四处座椅加热开关堵盖1。

在副仪表台开关面板2的下部设有三处卡子，卡子采用塑料制作，具有一定的弹性，在副仪表板本体3上设有三个与副仪表台开关面板2下部的卡子尺寸相同的卡口。

装配时，包括座椅加热开关堵盖1的副仪表台开关面板2作为总成通过下部的塑料卡子直接压入副仪表板本体3相对应的卡口安装位置，拆解时副仪表台开关面板总成也不会受损坏，无形中减小了零部件的损失。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。