[实用新型]汽车内饰板卡扣拆除工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其是涉及一种汽车内饰板卡扣拆除工装。

背景技术

众所周知，目前许多汽车生产厂家在装配汽车内饰板或对汽车内饰板进行返修时，常会报废大量的卡扣，大大浪费了零部件材料、增加了生产成本。且在内饰板的装配过程中，卡扣因装配不牢而增强劳动强度、影响生产效率。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的操作不便、生产效率低、劳动强度高、生产成本高等的技术问题，提供一种操作简便、生产效率高、劳动强度低、生产成本低的汽车内饰板卡扣拆除工装。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车内饰板卡扣拆除工装，包括手柄以及设置在手柄前端的撬杆，其特征在于所述的撬杆端部设置有撬片，所述的撬片顶端开设有圆弧形的撬槽。操作人员使用汽车内饰板卡扣拆除工装时，用手握住手柄，使用撬杆端部设置的撬片插入内饰板卡扣两侧，稍微施力即可把内饰板卡扣拆除，操作简单、结构简单。

作为优选，所述的撬片中部开设有通孔。在不影响使用强度的情况下节省了制造成本，且便于挂放。

作为优选，所述的撬杆中部外层套设有护套，所述的护套采用橡胶材料制造。安全性较高，结构简单且制造成本相对低廉。

作为优选，所述的撬片与撬杆之间的角度为100°～160°。撬片与撬杆之间设置有角度，方便了使用者握住撬杆用力操作，结构简单、设计巧妙。

作为优选，所述的手柄采用塑料材料制造。制造成本相对低廉、结构简单。

因此，本实用新型具有操作简便、生产效率高、劳动强度低、生产成本低、结构简单等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如说明书附图1所示，一种汽车内饰板卡扣拆除工装，包括手柄1以及设置在手柄前端的撬杆2，撬杆端部设置有撬片3，撬片顶端开设有圆弧形的撬槽4。撬片中部开设有通孔5。撬杆中部外层套设有护套6，护套采用橡胶材料制造。撬片与撬杆之间的角度为120°。手柄采用塑料材料制造。

操作人员使用汽车内饰板卡扣拆除工装时，用手握住手柄，使用撬杆端部设置的撬片插入内饰板卡扣两侧，稍微施力即可把内饰板卡扣拆除，操作简单、结构简单。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。