[实用新型]动力冲浪板油壶

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器材领域，尤其是涉及一种采用发动机动力，可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板用的油壶。

背景技术

喜爱冲浪运动的人越来越多，但出于自然条件，内陆的水域，如河流湖泊对这项运动限制性较大，然而这种自带动力的冲浪板，既可以在大海边进行自然冲浪运动，也可以使用自带的发动机产生的推进力进行运动和娱乐。这种冲浪板的能量供应主要是汽油，所以其油壶的设计直接关系到行驶的时间和路程，现有技术中的油箱一般都是按动力系统所使用的范围而设计。

如专利号为ZL200610140489.8一种油箱结构，此油箱结构应用于水上交通工具，其水上交通工具上设有复数个货物舱槽、舰桥及舰桥下方的两侧油箱，此油箱结构包含一油箱，其是设于货物舱槽及两侧油箱间，且油箱与两侧油箱连接，使所装载的燃油相互连通，本发明可使所装载的燃油相互连通，除了可省去设置于两侧油箱间的连通管路，亦可增加水上交通工具的储油量。

又如专利号为ZL200420034337.6实用新型公开了一种油箱，为现有技术的油箱基础上，将设有加油口和加油口周围设有凹槽的油箱顶面从油箱外缘微向凹槽倾斜，使在顶面的油能流向凹槽。如专利号为ZL02213248.1实用新型一种用于机动车辆的油箱，是由两只凹形体的宽度不相等周边对接，经相互翻边重叠压合连为层密封构成。还有如专利号为ZL200520009916.X实用新型涉及一种汽油机油箱，包括油箱上体和油箱下体，在油箱下体下部开设有油嘴安装孔，油嘴安装孔处焊接有油嘴安装螺母，油嘴安装螺母焊接在油箱下体的外表面，该汽油机油箱能够增强油箱出油嘴处的密封性能，防止油箱内的燃油从油嘴安装孔处泄漏。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决动力冲浪运动油箱的有效性问题，提供一种与冲浪板吻合，设置在冲浪板内部的空间，具有储备油壶的动力冲浪板油壶。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：这种动力冲浪板油壶，包括主油壶、储备油壶，其特征是所述的主油壶一端是具有一凹形槽座，另一端的一角为储备油壶，储备油壶中设有一与化油器连接的辅接头，主油壶和储备油壶之间设有连接管。

作为优选，所述的主油壶和储备油壶相互的配合面中，主油壶上设一凸形定位块，储备油壶上设一凹形限位槽，凸形定位块和凹形限位槽外形尺寸相等。主油壶和储备油壶相互配合后基本成一梯形状，而且相互以凸形定位块和凹形限位槽来定位。

作为优选，所述的主油壶和储备油壶相互配合的位置上分别设有出油口和进油口，连接管的两端通过两件卡包箍分别固定在出油口和进油口上。给主油壶加油时，当汽油满到一定的高度，汽油就从主油壶的出油口流出，通过连接管和进油口流入储备油壶中。

作为优选，所述的主油壶上部设有加油口和两件主接头。其中一个主接头与接有油管通大气，另一主接头为出油口供发动机用。

作为优选，所述的储备油壶上部设有三个辅接头，其中一个接头与化油器连接。化油器中没有燃烧多余的汽油通过其中的一个接头回流到储备油壶，另两个辅接头一个与大气通，一个供发动机。

作为优选，所述的凹形槽座与冲浪板中空船体相配合。本发明的一个特点是该油壶与冲浪板船体内部的空腔相配合，并置于船体空腔的前端，油壶安装后需要完全被定位。

作为优选，所述的主油壶、储备油壶各角处均设有圆弧角。从强度、安全性角度来设计圆弧角。

因此，本实用新型是一种结构设计合理，能充分利用冲浪板船体内空腔，具有储备油壶的动力冲浪板油壶。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种主油壶结构示意图。

图3是本实用新型的一种储备油壶结构示意图。

图中：1.主油壶，11.加油口，12.出油口，13.凸形定位块，14.卡包箍，15.连接管，16.主接头，17.凹形槽座，2.储备油壶，21.进油口，22.凹形限位槽，23.辅接头。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，本实用新型的动力冲浪板油壶由两部组成，主油壶1和储备油壶2，两部分组成一基本的水平成梯形形状。梯形状的上边即油壶的前部分，设一凹形槽座17，我们把储备油壶2设置在梯形状的下右角位置，这样凹形槽座17就在主油壶1中。