[实用新型]板翅式换热器过冷液体通道层

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板翅式换热器，尤其是换热器中的过冷液体通道层的结构，该结构并不局限于空气分离设备中。也包括其他领域中所使用的板翅式换热器的过冷液体通道层的结构。

背景技术

板翅式换热器首先使用于汽车与航空工业中，最早生产的是铜质浸焊的板翅式换热器。本世纪四十年代中期出现了更轻巧的铝质浸焊板翅式换热器，随后研究与使用了更多结构形式的翅片，使得板翅式换热器趋于更加紧凑、轻巧。

目前，板翅式换热器已被广泛应用在空气分离设备中。板翅式换热器具有结构紧凑，换热效率高等优点。但是现在常用的板翅式换热器的过冷液体流通层的换热翅片均为竖直放置，导致换热器的高度过高，使得返流氮气或污氮气流体进入换热器的通道长度长，阻力大，换热效率不高；另一方面换热器整体高度尺寸大，也使有限空间内安装换热器的灵活性变差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、换热效率高的板翅式换热器过冷液体通道层结构。

为了解决以上技术问题，板翅式换热器过冷液体通道层的传热翅片水平放置。过冷液体通道层可以为液氮通道层、污液氮通道层、液空通道层中任意一个，也可以是包括任意两个或三个。由于流体在通道层内横向流动，其有效换热过程在液体水平流动过程，可有效降低换热器的高度，同时也即降低了返流氮气，污氮气进入换热器的有效长度，减小了返流气的通道阻力。而且水平流程和返流形成了错流结构，强化了传热，减小了换热器的重量，提高了换热效率。此外设置为水平流后，流体换热过程主要在水平方向进行，克服了竖直流型换热器高度偏大问题，使得换热器的结构尺寸设计更加灵活，换热器整体结构更加的紧凑。

所述水平放置的传热翅片根据需要可以为一层或一层以上，设置为二层及两层以上的传热翅片，其相邻的传热翅片通过弯道导流片首尾连接。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1现有技术的板翅式换热器的过冷液体通道层的结构。

图2是返流气体通道层结构示意图。

图3本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的现有技术的板翅式换热器的液体通道层的结构，液体通道层包括液氮通道层、污液氮通道层，每个通道层包括导流片1与竖直放置的传热翅片2。

如图3所示的本实用新型的结构示意图，通道层7一只有一层水平放置的传热翅片，其两端分别与进出口封头连接；通道层二6有二层水平放置的传热翅片，相邻传热翅片的一端通过弯道导流片首尾连接，相邻传热翅片的另一端分别与进出口封头连接；通道层三5有三层水平放置的传热翅片，第一层传热翅片2的首端与进口1或出口封头连接，第一层传热翅片的尾端通过弯道导流片3与第二层传热翅片的首端连接，第二层传热翅片的尾端通过弯道导流片与第三层传热翅片的首端连接，第三层传热翅片的尾端与出口4或进口封头连接。采用上述结构的本实用新型的板翅式换热器，其高度较常规的板翅式换热器高度的1.6-1.8米，降低到1.2-1.4米。图2所示的返流通道内的返流氮气、污氮气其从下往上流动，由于传热器内的过冷液体通道层降低，使返流氮气，污氮气进入换热器的有效长度降低，减小了返流气的通道阻力。过冷通道层一、二、三可根据需要任意适用于液氮通道层、污液氮通道层、液空通道层结构。水平流的过冷液体和上下流的返流形成了错流结构，强化了传热，减小了换热器的重量，提高了换热效率。

本实用新型不局限于前述的具体实施方式。只要空间允许，在保证换热器效率的情况下，水平放置的传热翅片层数还可以增加，其连接方式相同。