[实用新型]一种螺母防脱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧固、固定构件，尤其涉及一种螺母防脱结构。

背景技术

目前使用的普通标准紧固件，在冲击振动或变载荷的作用下，螺纹副间的磨擦力逐渐减小或瞬间消失，从而会产生螺纹联接松动，甚至紧固件脱落、丢失，由此会使运转中的火车、汽车、飞机、轮船等引发机械故障，甚至会发生车毁人亡的重大事故。

为了解决紧固件松动的问题，国内外先后研发了一些新型紧固件，如中国专利“一种防松螺母”ZL200520139960.2公开了一种防松螺母，在普通螺母端面的内螺纹处钻有一通孔，通孔内插入一销轴，销轴与通孔过盈配合。虽然该结构只需对原有螺母进行简单加工，成本较低，防松效果好，但此螺母在拆卸时只有将其破坏后才能拆除，不能重复使用，不但造成很大的浪费，而且必须由专业人员使用专用工具进行拆卸，拆卸过程也存在一定的难度，很难满足不同场合的紧固要求。

中国专利“防松螺母”ZL94236239.X公开了另一种防松螺母，该结构螺母上带有角槽，角槽内装有止动滚柱，螺母外面套有外围，挡圈内孔的键齿与螺纹杆上键槽相配合，挡圈外缘上装有固定杆，固定杆通过螺钉与外围固定。虽然此结构防松效果好，拆卸相对简单，不会对原有结构产生破坏，但也要使用专用工具，而且此结构过于复杂，成本高，只能应用于重要的大型机电设备上，从而难以在大范围内推广使用。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中螺母防脱结构复杂、成本高、拆卸困难等缺点，提供了一种结构简单、安全可靠，防松效果好，而且安装及拆卸便利，可重复使用的一种螺母防脱结构。

为解决上述技术问题，本实用新型一种螺母防脱结构，包括螺母和与螺母互配的轴，其特征是，所述的螺母端面上设有开口槽，开口槽所在端面朝向轴的旋入端；所述的轴端部设有径向通孔；在所述的开口槽和通孔内设有止动块；所述的止动块基体一端设有凸起，另一端设有防脱件。

通过在螺母上设开口槽，互配轴端上设通孔，并在开口槽和通孔内设一端有凸起另一端有防脱件的止动块，在限制了螺母在轴上位置的同时，又防止止动块从紧固件上脱落，安全可靠。

作为本实用新型进一步的优选，此防脱件可以是设于止动块端部的卡簧；在止动块的相应端面上设有沉孔，其侧面相应位置设有一长槽，长槽与沉孔相贯通，卡簧基部设于沉孔内，其头部折弯段从长槽内伸出，且与长槽所在侧面成锐角并指向止动块的另一端；卡簧头部与轴间设有间隙。通过卡簧头部从止动块侧壁上的长槽内弹进弹出，即可实施止动块的安装和止动块的防脱，简单易行，不但结构紧凑、设计精巧美观，而且拆卸省时省力、简单方便。

作为本实用新型进一步的优选，此防脱件还可以是设于止动块端部的开口销；止动块的相应端部侧面上设有一通孔，通孔与轴中心轴平行，通孔内设有开口销；开口销与螺母和轴间设有间隙。通过在止动块端部通孔内设开口销，防止止动块脱落，成本低，简单方便。

作为本实用新型进一步的优选，轴端部所设的通孔中心轴与轴中心轴垂直相交；通孔横截面的形状大小与贯穿其中的止动块基体相同；止动块为等厚的“L”形；止动块两端横截面形状均为矩形。采用这样的结构后，止动块与通孔间配合紧密，保证止动块不会在通孔内产生轴向和径向晃动，同时止动块采用“L”形结构，防止止动块从通孔内单向脱出，且加工简单。

作为本实用新型进一步的优选，螺母为开槽螺母，槽宽与穿插其中的止动块厚度一致；开口槽与通孔相贯通，止动块基体设在开口槽和通孔内，防脱件设于通孔的外侧，凸起朝向轴的旋入端。采用这样的结构后，止动块与开口槽及通孔配合紧密，确保螺母无轴向移动，即螺母的防松动效果好，同时止动块上的凸起及防脱件，防止止动块从通孔内脱出。

作为本实用新型的一种优选，所述的螺母为开槽螺母，槽宽与穿插其中的止动块厚度一致；通孔设于螺母与轴的旋入端之间，止动块基体穿过通孔，防脱件设于通孔的外侧，凸起卡在开口槽内。采用这样的结构后，止动块上的凸起与开口槽配合，由此可用于螺母与通孔沿轴向存在间隙时螺母的防松防脱，而且在保证螺母防松效果的同时，凸起和防脱件同样防止止动块从通孔内脱出。

采用这样的结构后，螺母防脱结构简单、可靠，防松效果好，不需要专用工具即可实施安装及拆卸，使用时省时省力、方便易行，拆除后又可重复使用，节约成本，从而扩大了其使用范围。

附图说明

图1：本实用新型一种螺母防脱结构的第一种实施方式的剖视图。

图2：本实用新型一种螺母防脱结构的第二种实施方式的剖视图。

图3：本实用新型一种螺母防脱结构的第三种实施方式的剖视图。

图4：本实用新型一种螺母防脱结构的第四种实施方式的剖视图。