[实用新型]通过GPRS获取TMC信息的导航装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通过GPRS获取TMC信息的导航装置。

背景技术

TMC是交通信息频道(TrafficMessage Channel)的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。TMC信息即为实时交通信息。全球主要有三种此类系统美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC系统。TMC是FM无线调频系统(RDS)在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备接收并解码，以各种方法传达给驾驶员。

上述现有技术的不足之处在于：现有的实时交通信息往往是通过调频FM来实现实时无线传播的，其覆盖范围有局限性，不利于用户正常接收该TMC信息。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过GPRS获取TMC信息的导航装置，以通过现有的覆盖范围较广的GPRS无线网络实现TMC信息的实时无线传播，确保导航服务质量。

为解决上述技术问题，本实用新型的通过GPRS获取TMC信息的导航装置，包括：CPU单元、与CPU单元相连的用于确定自车端所在位置的GPS单元、与CPU单元相连的用于下载TMC信息以使CPU单元根据TMC信息计算出新引导路径的GPRS通讯单元、与CPU单元相连的用于提供道路描述数据的地图数据库、与CPU单元相连的用于根据TMC信息在引导路径或地图上描绘相应的事件图标和道路颜色以及新引导路径的显示装置。

进一步，所述CPU单元连接有用于临时存储通过GPRS通讯单元下载的TMC信息的RAM。

本实用新型相对于现有技术具有积极的效果：本实用新型的通过GPRS获取TMC信息的导航装置，通过现有的覆盖范围较广的GPRS无线网络实现TMC信息的实时无线传播，确保了导航服务质量。

附图说明

图1为实施例1中导航装置的电路结构框图；

图2为上述导航装置的通过GPRS获取TMC信息的程序流程图；

图3为上述导航装置对TMC信息进行解码和新路径计算的程序流程图；

图4为上述导航装置根据TMC信息在地图上描绘出事件图标和道路颜色的程序流程图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1-4，本实施例的导航装置包括：CPU单元1、与CPU单元1相连的用于确定自车端所在位置的GPS单元5、与CPU单元1相连的用于下载TMC信息以使CPU单元1根据TMC信息计算出新引导路径的GPRS通讯单元2、与CPU单元1相连的用于提供道路描述数据的地图数据库4、与CPU单元1相连的用于根据TMC信息在引导路径或地图上描绘相应的事件图标和道路颜色以及新引导路径的显示装置3。所述CPU单元1连接有用于临时存储通过GPRS通讯单元2下载的TMC信息的RAM7。显示装置3经显示控制电路8和地图生成电路9与CPU单元1相连，用于生成扩大图并绘制路径上的实时交通信息最终供显示装置3显示；本实施例的导航装置还包括：通过接口电路与CPU单元1相连的行车距离传感器、角速度传感器和车速传感器、ROM和语音喇叭6。

见图2，本实施例的导航装置通过GPRS获取TMC信息的步骤，包括：导航装置的CPU单元1的系统初始化后，开启GPRS通讯单元2；经向服务器请求验证码并利用验证码登陆后，开始下载TMC数据，然后对该TMC数据进行解码并显示在地图上，同时根据TMC信息计算引导路径。

见图2，TMC数据下载至导航装置的内存即RAM7中，CPU单元1将TMC数据解码为事件列表，然后分析该事件列表中各事件的等级，然后计算事件对路径计算的开销值，也即：CPU单元1根据所述TMC信息计算各条新引导路径中的各路段的通行代价，最后得出各条新引导路径的总通行代价(即为各路段的通行代价之和)；同时根据事件等级和事件代号描绘事件，最后在地图上描绘出事件图标和道路颜色。

其中，若不存在适于绕过所述障碍的新引导路径且所述障碍为事故阻塞或缓行，则CPU单元1根据TMC信息估算出所述事故阻塞或缓行被解除的时间，同时CPU单元1从地图数据库4中检索出邻近于当前位置的多个兴趣点或休闲场所或服务区并显示，以便用户前往所述兴趣点、休闲场或服务区，使其统筹安排好等待的时间。因此，本实用新型既能使用户获得较理想的绕行路径，又能使其统筹安排好等待的时间，确保了导航服务质量。