[实用新型]中央空调的室外机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换热设备，尤其是一种中央空调的室外机。

背景技术

目前，中央空调室外机通常采用两个独立的冷凝器组成“V”型结构，两个冷凝器分别对应一个压缩机，从而构成多系统室外机，并采用顶出风方式，即“V”型开口向上布置，风机安装在室外机机顶，但“V”型结构底部由于流通空间下，导致风量偏小，造成整个底部换热效率低下，换热能力没有充分利用，空调器运行时能效比较低，耗电量大，造成能源的浪费。

实用新型内容

为了克服现有中央空调的室外机的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换热效率高、节能的中央空调的室外机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：中央空调的室外机，包括设置在机顶与隔板之间冷凝器组、设置在机顶的风机，所述冷凝器组由布置在风机四周并与机顶相垂直的多个冷凝器组成，通过隔板、机顶及四周的冷凝器包围形成密闭空间。

本实用新型的有益效果是：通过改善冷凝器与风机之间的空气流通，尤其是冷凝器底部的空气流通，改善了底部的换热效率，换热效率高，节省了能源。

冷凝器换热效率提高后，为了能充分利于冷凝器的换热能力，所述的多个冷凝器分为多组，每组的冷凝器通过出口分配器和入口分配器并联，从而增加了冷凝器的冷凝效率，通过和高效压缩机及高效风机的匹配，能减少压缩机数量，从而在保证同等制冷能力的同时，能够减小室外机的体积，节省安装空间，且进一步的减少功耗，达到节能的目的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型两个“L”型冷凝器并联后的主视图；

图3是图2的A-A向视图；

图4是图2的B区域局部放大图；

图5是本实用新型两个“L”型冷凝器并联后的俯视图；

图6是图5的C区域局部放大图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的中央空调的室外机，包括设置在机顶3与隔板4之间冷凝器组、设置在机顶3的风机2，所述冷凝器组由布置在风机2四周并与机顶3相垂直的多个冷凝器1组成，通过隔板4、机顶3及四周的冷凝器1包围形成密闭空间。所述的多个冷凝器1分为多组，每组的冷凝器1通过出口分配器12和入口分配器11并联。

具体的，如图2、图4、图5、图6所示，所述冷凝器组是包括四个“L”型冷凝器1的矩形结构并分为两组，每组的两个冷凝器1通过出口分配器12和入口分配器11并联，由于所述的每个冷凝器1包括多个冷凝支路13，因此各冷凝支路13的出口132和入口131分别通过出口分配器12和入口分配器11并联。

本实用新型的方案通过改善冷凝器1与风机2之间的空气流通，尤其是冷凝器1底部的空气流通，改善了底部的换热效率，换热效率高，节省了能源。而冷凝器1换热效率提高后，为了能充分利于冷凝器1的换热能力，通过并联的方式增加了冷凝器1对冷媒的冷凝效率，而多支路结构也进一步增加了冷凝的效率，通过和高效压缩机及高效风机的匹配，能减少压缩机数量，从而在保证同等制冷能力的同时，能够减小室外机的体积，节省安装空间，且进一步的减少功耗，达到节能的目的。

冷凝器所包围成的形状除了采用矩形以外，也可以采用多边形、圆形等，而冷凝器的形状、多少及分组应按照具体的需求进行选择和匹配。

冷凝器1包括冷却片和穿设于冷却片内的管路，如图2、图3所示，为了减少冷凝器内部管路之间的逆向传热，所述的每个冷凝支路13的管路单方向盘绕，冷媒温度沿管路盘绕方向变化，避免了冷凝支路13高温区和低温区的重叠。为了使系统停机后冷媒大部分停留在冷凝器1内，避免冷媒回流至压缩机进出口附近，提高系统运行稳定性及压缩机寿命，冷凝支路13的管路至上往下盘绕，冷凝支路13流程向下绕设，即入口131在上，出口132在下。

为了进一步的提高换热效率，所述的每个冷凝支路13的管路盘绕成两排分别位于冷凝器的内层和外层，冷凝支路13的入口131与内层管路142连通。制冷时，冷媒从入口131进入，经过内层管路142冷却后再进入同一圈的外层管路141，然后再次进入下一圈的内层管路142，依次循环直至从出口132流出，因此内层管路142内的冷媒温度始终高于同一圈外层管路141内的冷媒温度，而内层管路142四周空气温度也高于外层管路141四周空气温度，因此冷媒和空气之间始终保持一个温差，从而进一步的提高了换热效率。

这里所述的出口和入口及冷媒流向是按照制冷时冷媒的进出定义的。制热时冷媒流向相反。