[实用新型]永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构有效

专利信息
申请号: 200920301618.6 申请日: 2009-03-25
公开(公告)号: CN201377091Y 公开(公告)日: 2010-01-06
发明(设计)人: 谭捍华;罗强;许湘华;张良;李亮;唐树名;张林;贾龙;管小青;凌桂香;陈芳;车璠 申请(专利权)人: 贵州省交通规划勘察设计研究院
主分类号: E02D29/02 分类号: E02D29/02
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 代理人: 刘 楠
地址: 550001*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 永久性 土工 编织袋 挡墙 修筑 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,属于挡墙修筑技术领域。

背景技术

挡墙是一种在公路、水利、铁路、矿山以及城镇建设等众多行业广泛使用的挡土结构物。按使用功能可分为永久型挡墙和临时型挡墙。就永久型挡墙而言,按修筑材料可分为浆砌片石挡墙、钢筋混凝土挡墙两种,一般存在以下缺点:

修筑挡墙往往需要较长的时间,需要水泥,对建筑材料也有要求,有些还需要一定的机械设备。

修筑期间不能投入使用,不能做到边使用边施工,导致整体工程建成的工期延长。

不适合于公路、铁路等部门的应急抢险工程。

因此,在公路、铁路等部门的应急抢险工程中,往往是将土装入土工编织袋形成的包裹体,用土工编织袋包裹体堆筑成临时型挡墙。由于编织袋在阳光照射下易风化和老化,耐久性较差,这类土工编织袋挡墙一般只作抢险的临时工程,往往在抢险完后一段时间拆除,重建浆砌片石等永久型挡土墙,这就存在工程浪费现象。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,既使挡墙能快速发挥使用功能,在应急抢险工程中使用,又能够作为永久挡墙,减小浪费。

本实用新型的永久性土工编织袋土钉挡墙的结构,土工编织袋排列填筑得到挡墙,在挡墙内设有钻孔,钻孔内设置土钉钢筋和混凝土,在挡墙外侧和墙顶设有钢筋混凝土面层。

上述的永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,挡墙上设置土钉钢筋的间距为0.7~1.5m。

上述的永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,土钉钢筋长度为土工编织袋挡墙墙高的0.5~0.7倍,且大于土工编织袋挡墙的宽度。

上述的永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,在挡墙上设有仰斜5°~10°的泄水孔,孔内设置透水管。

上述的永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,在土钉钢筋端部设有钢垫板,在钢垫板上设置螺帽,在螺帽上设置连接相邻土钉钢筋端部的通长加强筋,土钉钢筋的端部固定在钢筋混凝土面层内。

上述的永久性土工编织袋土钉挡墙的修筑结构,钻孔和土钉钢筋向下倾斜,与水平面夹角为5°~20°。

本实用新型具有以下优点:(1)应用于应急抢险工程能分时施工,先施工土工编织袋填筑挡墙部分,恢复道路交通,完成应急抢险,在恢复正常后,再施工注浆钻孔和混凝土面层,完成永久性土工编织袋挡墙施工。工程时间短,能满足应急抢险工程的时间需要。

(2)土工编织袋填筑部分作为永久挡墙的有效组成部分,不需拆除,节省工程费用。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图;

附图2为本实用新型土钉钢筋与混凝土面层的固定示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例:在道路塌方应急抢险工程中,首先根据要建挡墙的高度确定挡墙宽度,根据设计挡墙宽度要求开挖挡墙基础,然后就近取土装入编织袋中得到土工编织袋1,然后用土工编织袋1排列填筑,得到临时挡墙2,将塌方处进行回填,修复路基,恢复道路交通;然后再向土工编织袋挡墙2内制作出钻孔3,在钻孔3中放置土钉钢筋4,通过注浆管进行注浆,并在土工编织袋挡墙2外侧制作钢筋混凝土面层6,得到永久性的挡墙2。

土工编织袋1排列填筑时,编织袋之间的孔隙采用泥土填入夯实。向钻孔3中压注水泥砂浆或水泥浆,压注的水泥浆或水泥砂浆的强度大于或等于20MPa,一般采用M30水泥砂浆。注浆压力宜为0.2~0.5MPa。钻孔3和土钉钢筋4向下倾斜,与水平面夹角为5°~20°,钻孔3的直径为大于土钉钢筋直径50mm。

挡墙2上设置土钉钢筋4的间距为0.7~1.5m。土钉钢筋4长度为土工编织袋挡墙2墙高的0.5~0.7倍,且大于土工编织袋挡墙2的宽度。如图2所示,钻孔3内设置用于固定土钉钢筋4的定位架14,在挡墙2上喷射第一层混凝土7,制作钢筋网12,喷射第二层混凝土8,在土钉钢筋4端部的第二层混凝土8上设置一块200mm×200mm×12mm的钢垫板9,钢垫板9上设置螺母13,钢垫板9也可设置在钢筋网12上,在螺母13上还设置有连接相邻土钉钢筋4端部的通长加强筋10,在土钉钢筋4端部两侧沿土钉钢筋4长度方向焊上短段加强筋11,并与通长加强筋10互相焊接。所用加强筋的直径不应小于16mm。然后在喷射混凝土,制作得到钢筋混凝土面层6。

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