[实用新型]自动液压升降车无效
申请号: | 200920301500.3 | 申请日: | 2009-03-23 |
公开(公告)号: | CN201415931Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 朱俊利;魏丙堂;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 液压 升降车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压升降装置,尤其是涉及一种自动液压升降车。
背景技术
众所周知,一般的手动液压升降机,都是用手工方式作业,使用者采取脚踏方式升降,一下一下进行操作,将物料送到高处,工作效率非常低下,费力费时。特别是在人工成本逐渐上升的今天,严重造成人工浪费。而目前市场上大多数的自动液压叉车不但结构复杂、能耗巨大,而且制造成本较高。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的工作效率低下、结构复杂、能耗巨大、成本较高等的技术问题,提供一种工作效率高、结构简单、能耗小、成本较低的自动液压升降车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种自动液压升降车,包括液压叉车,液压叉车中部架设有动滑轮,动滑轮通过传动链与液压叉车连接,其特征在于所述的液压叉车中部架设有汽缸,所述的汽缸通过气管分别与手动阀和气控阀连接,汽缸下端设置有触发顶块,所述的触发顶块两端分别设置有换向阀。本实用新型是在以往的手动液压升降机的基础上进一步改进,实现自动升降。操作人员使用时,打开手动阀之后,液压叉车在气能带动下,开始自动上升,到达换向阀时,自动停止,工作效率高、结构简单、能耗小、成本较低。
作为优选,所述的触发顶块与汽缸之间通过连接杆连接,所述的连接杆与液压叉车之间通过支撑块固定。结构简单、空间紧凑、使用方便。
作为优选,所述的换向阀下端安装有液压控制器。
作为优选,所述的汽缸通过汽缸支撑安装块固定在液压叉车中部。汽缸支撑安装块用于将汽缸固定在液压叉车中部。
作为优选,所述的液压叉车底部设置有万向脚轮。万向脚轮方便操作者推动液压叉车,操作简便、结构简单。
因此,本实用新型具有工作效率高、结构简单、能耗小、成本较低、操作简便等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构主视图。
附图2是本实用新型的一种结构侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:
如说明书附图1、2所示,一种自动液压升降车,包括液压叉车1,液压叉车中部架设有动滑轮2,动滑轮通过传动链3与液压叉车连接,液压叉车中部架设有汽缸4,汽缸通过气管分别与手动阀5和气控阀6连接,汽缸下端设置有触发顶块7,触发顶块两端分别设置有换向阀8。触发顶块与汽缸之间通过连接杆9连接,连接杆与液压叉车之间通过支撑块10固定。换向阀下端安装有液压控制器11。汽缸通过汽缸支撑安装块12固定在液压叉车中部。液压叉车底部设置有万向脚轮13。
安装使用时,液压叉车载物后,操作者将手动阀往下按到位,气压就会进入气管,经手动阀进入气控阀,再由气控阀进入气缸,气缸开始运作,带动换向触发顶块或向上、或向下,要根据叉车升降位置高低而定;不管气缸是伸是缩,只要换向触发顶块碰到换向阀,气缸就会及时逆向运作,这样气缸带动换向触发顶块不断的碰到上下两个换向阀,就会使气缸不停的上下运作,同时气缸也会连续不断的施压给液压控制器,促使叉车载物不断上升;如果把液压叉车高度限位,也可以无人看护一样上升到位,主要根据载物高度的需要,在叉股移动架边(但是,此处必须经过并且贴近手动阀处)焊一根长短适宜钢筋,叉车载物不断上升,当这根钢筋碰到手动阀,并把手动阀推到位,气动液压叉车就会停止运作;也可以根据上料位置,用手将其停止运作。
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