[实用新型]移模装置的二次位移定位油缸无效
| 申请号: | 200920301276.8 | 申请日: | 2009-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN201391505Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
| 发明(设计)人: | 朱大韶 | 申请(专利权)人: | 余姚华泰橡塑机械有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;B29C35/02 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 林宝堂 |
| 地址: | 315400*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 二次 位移 定位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种平板硫化机移模部件技术,尤其是涉及一种复杂模具需要二次移模(分离模层)的二次移模的油缸,做到二次移模往复定位正确的移模装置的二次位移定位油缸。
背景技术
现有移模部件都采用普通型油缸,即油缸一端固定,活塞杆带动移模板前进、后退运动。而现行制品要求高,模具复杂,要求模具一层层分离后,便于做顶出、脱模等动作,原有的结构满足不了适应新工艺及高精度模压制品的要求。油缸定位在企业中广泛应用,不同工作要求有不同的特点。
如专利号为ZL 200720190575实用新型液压自动轴向定位装置包括在床头架体左边设有齿条柱塞缸体,在缸体两端分别设有油口,在缸体内配装的齿条柱塞与齿轮轴上的齿轮啮合,齿轮轴一端穿过床头架体与顶尖套筒螺纹连接,在床头架体内通过阀板装有定容柱塞、两个电磁阀,两电磁阀均与压力油口、回油口连通,且一个阀的另外二接口分别与两油口连通,定容柱塞右腔分别通过单向阀与另一油口和回油口连通,其左腔与另一接口连通,定位挡块固定在床身工作台上。这种结构是对传统的使用电子轴向量仪进行轴向定位。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决本说明书中背景技术所述的问题,提供一种有二次位移的动作油缸,使移模动作分二次完成,做到三个定位要求,在多位置移动中做到往复移动定位正确,防止上下模具吻合不准,模具损坏等不良现象的出现。与平板机的脱模机构配套,满足模具层层分离的要求的移模装置的二次位移定位油缸。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:这种移模装置的二次位移定位油缸,包括活塞杆支座、缸筒、活塞杆,其特征是所述的缸筒包括第一缸筒、第二缸筒,第一缸筒和第二缸筒的一端通过一连接体串连在同一中心线上,第一缸筒上设有第一活塞杆,第二缸筒上设有第二活塞杆,其中一件活塞杆端部与活塞杆支座连接,另一活塞杆端部设有移动部件。两个活塞杆可单独控制,使移模动作分二次完成,做到三个定位要求。
作为优选,所述的第一活塞杆与活塞杆支座连接,第二活塞杆与移动部件连接。活塞杆支座与设备底座固定在一起。
作为优选,所述的第一缸筒的一端由带进油口的左端盖密封,第二缸筒的一端由带进油口的右端盖密封,左端盖和右端盖同轴。由于两油缸中心线在一条直线上,联接在一起时,其固定物必须保证两者的活塞杆在同一中心线上运动。
作为优选,所述的左端盖和右端盖之间设有若干支拉杆,拉杆通过左端盖和右端盖四周设有的若干个相对应的固定孔,分别把左端盖和第一缸筒固定在连接体左边,右端盖和第二缸筒固定在连接体的右边。这样保证两缸筒相对固定。
因此,本实用新型是一种结构设计合理,能在多位置移动中做到往复移动定位正确,满足模具层层分离的要求的移模装置的二次位移定位油缸。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型图1的一次位移工作状态示意图。
图3是本实用新型图1的二次位移工作状态示意图。
图中:1.活塞杆支座,2.第一活塞杆,3.左端盖,4.第一缸筒,5.连接体,6.第二缸筒,7.右端盖,8.拉杆,9.第二活塞杆,10.移动部件,11.模具。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1,本实施例的移模装置的二次位移定位油缸,包括活塞杆支座1、缸筒、活塞杆,缸筒包括第一缸筒4、第二缸筒6,第一缸筒4和第二缸筒6的一端通过一连接体5串连在同一中心线上,第一缸筒4的一端由带进油口的左端盖3密封,第二缸筒6的一端由带进油口的右端盖7密封,左端盖3和右端盖7同轴。左端盖3和右端盖7的中部都设有中心孔,可穿过活塞杆,四周设有若干个相对应的固定孔,左端盖3和右端盖7之间分别设有四支拉杆8,拉杆8通过固定孔把左端盖3和第一缸筒4固定在连接体5左边,右端盖7和第二缸筒6固定在连接体5的右边。连接体5及左端盖3和右端盖7上都装有缓冲装置,便于动作平稳。
第一缸筒4上设有第一活塞杆2,第二缸筒6上设有第二活塞杆9,其中一件活塞杆端部与活塞杆支座1连接,另一活塞杆端部设有移动部件10,移动部件10与硫化机移模的模具11联接。
这里的第一缸筒4、第一活塞杆2称为第一油缸,第二缸筒6、第二活塞杆9称为第二油缸,以下叙述其工作过程。
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