[实用新型]乘员侧安全气囊刚度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种用于对汽车上乘员侧安全气囊的刚度进行检测的装置。

背景技术

汽车在行车过程中发生事故时，为了对驾乘人员提供保护，以减小事故对驾乘人员的伤害，在汽车上一般均设置各种安全气囊。乘员侧安全气囊就是设置在汽车侧向内饰板内的一种安全保护装置，不同规格和不同生产厂家生产的侧安全气囊所表现出的物理特性是不尽相同的，具体体现在侧安全气囊在被点爆打开后，其刚度不尽相同。由于在汽车发生事故或在进行侧碰撞试验时，侧安全气囊会被点爆打开，而被点爆打开的侧安全气囊是直接与乘员或试验假人发生碰撞，不同刚度的点爆打开后的侧安全气囊对乘员或假人所造成的伤害是不同的。为对侧安全气囊点爆打开后的刚度进行测定，有必要设计一种检测装置对其进行检测，对侧安全气囊点爆打开后的刚度是否符合标准进行判断，以保证汽车的行车安全和顺利通过碰撞试验的考验。而在现有条件下，并没有一种此类检测装置对侧安全气囊点爆打开后的刚度进行检测，这为汽车的行车安全带来了隐患。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题：提供一种乘员侧安全气囊刚度检测装置，它能够很方便地对侧安全气囊在点爆打开后的刚度进行检测，且结构简单，利于提高汽车的行车安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种乘员侧安全气囊刚度检测装置，包括底座和位于底座上方的压杆，压杆可相对于底座作垂直方向的运动，底座用于承接固定住点爆开的气囊袋体，其特征在于，在压杆的下端部固定连接有压块，在压块下表面上设有压力传感器和位移传感器，在压杆的外侧设有用于接受压力传感器和位移传感器信号的接受设备。侧安全气囊在点爆打开后被固定在底座上，压杆以一定的速度带动压块压向气囊袋体，压块上所设的位移传感器用于感知单位时间内压块的移动距离，压力传感器用于感知压块压向气囊袋体时，气囊袋体作用在压块上的反作用力。通过选择压杆不同的运动速度，利用接受到该两个传感器的数据，而得到一个压块位移速度与受力两者的关系曲线，从而可以得出气囊袋体与压块相接触位置处的实际刚度，以便对侧安全气囊的物理特性进行定量判断。

作为优选，所述压块呈板状，它为正方形。压块呈板状，便于在其上进行上述传感器的安装，传感器上所采集的数据准确性高。

作为优选，所述压块下表面的两侧设有倒角。设有的倒角方便了压块与气囊袋体之间的接触，以免压块棱角对气囊袋体带来一定程度的损伤。

作为优选，所述底座上设有支撑体，支撑体呈V形，该支撑体的开口方向朝向压块。呈V形的支撑体可以很好地限定住气囊袋体，压块在压向气囊袋体时，可以有效避免气囊袋体发生水平漂移，便于压块与气囊袋体之间的充分接触。

作为优选，在支撑体的外侧面上设有气囊模块安装位，气囊模块的点爆口朝向支撑体内侧。气囊模块安装位上用于安装气囊模块，气囊模块安装在支撑体上后，气囊模块位于支撑体的外侧，气囊袋体被点爆打开后充填在支撑体的内部，在压块压向气囊袋体的过程中，气囊模块本体不会对气囊袋体产生影响。

作为优选，所述压块的尺寸小于支撑体开口的尺寸，压块可以伸入支撑体内。在压块压向气囊袋体的过程中，支撑体不会阻碍住压块的运动，便于压块与气囊袋体之间的充分接触，压块在其运动末端会位于支撑体内。

因此，本实用新型的有益效果：

利用带有位移传感器和压力传感器的压块对被点爆打开后的气囊袋体进行冲压，以获得气囊袋体上被冲压部位的实际刚度，可以对侧安全气囊的物理特性进行检测，这提高了汽车在发生事故时乘员的安全性。本乘员侧安全气囊刚度检测装置，结构简单，操作方便，便于制作。

附图说明

附图1是本实用新型乘员侧安全气囊刚度检测装置的结构示意图。

附图2是压块的立体结构示意图。

具体实施方式

见附图，本实用新型乘员侧安全气囊刚度检测装置的结构包括压杆1和底座6。底座6位于压杆1的正下方，用于承接固定住被点爆打开的气囊袋体3。压杆1的下端部固定连接有一板状的压块2，在压块2的下表面上设有位移传感器和压力传感器。压杆1可在竖直方向上带动压块2运动，压杆1竖直方向上的运动速度可以有多种选择，压块2在跟随压杆1运动时，可以冲压底座6上固定住的气囊袋体3。