[实用新型]一种汽车儿童座椅挂钩安装支架无效

专利信息
申请号: 200920299551.7 申请日: 2009-12-23
公开(公告)号: CN201573564U 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 麻林川;吴泽勋 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/26 分类号: B60N2/26
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 杨大庆
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 儿童座椅 挂钩 安装 支架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车挂钩安装支架,尤其是涉及一种汽车儿童座椅挂钩安装支架。

背景技术

儿童座椅需满足ECER14标准第6.6条的规定要求,法规中要求儿童座椅挂钩需要承受一定的正向载荷和侧向载荷,在法规试验中,如果儿童座椅安装支架结构设计不好,一般会出现挂钩拉断,支架、地板拉裂等强度问题,要防止以上问题的出现,挂钩安装支架的设计非常重要,除了安装支架本体需要有足够的强度外,同时还需要使挂钩有较好的承受正向和侧向载荷的能力,才能使整个结构有足够的强度。目前,常用的汽车儿童座椅挂钩安装支架,包括折弯的挂钩及与其焊接的平板支架,其不足之处是,整个结构强度较低。

中国专利申请200810131702.8公开了一种在没有横梁等构造体的部分上也能够配置的、能够增强儿童座椅安装用杆的安装强度的儿童座椅安装用杆的安装结构。通过托架将用于同定儿童座椅的儿童座椅安装用杆安装在车身地板上,儿童座椅安装用杆是将大致U字形的杆折弯而形成的,包括固定到车身地板上的地板固定部、和用于安装儿童座椅的儿童座椅安装部,托架包括预先对地板固定部进行固定的杆安装部和从杆安装部开始伸入到大致U字形的儿童座椅安装部的下方,向地板固定部的相对侧延伸并固定到车身地板上的延伸部。

中国专利200620011654.5公开了一种儿童座椅固定装置,是由座椅体和支撑架组成,支撑架的底座上设有扳轮,扳轮与底座下方的棘轮同轴连接,禁锢带的两端穿过底座通过连接绳固定在棘轮轴上,棘轮旁设有的棘轮自锁齿可使棘轮单向转动。

上述文献都未涉及汽车儿童座椅挂钩安装支架的结构强度问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车儿童座椅挂钩安装支架,解决汽车儿童座椅挂钩安装支架结构强度较低问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车儿童座椅挂钩安装支架,包括折弯的挂钩及与其焊接的支架,支架与挂钩需要保持焊接型面贴合,其特征在于:在支架上增加凸起型面,所述的凸起型面与挂钩的折弯部分也焊接。

为了进一步的,所述的支架上增加凸起型面,是在挂钩的折弯部分两弯臂位置分别设置凸起型面。

为了保证焊接牢靠,所述的支架的焊接型面的截面与挂钩的横截面适配,支架的焊接型面的截面可以选择方槽型或圆弧槽型。

本实用新型采用的技术方案原理是:首先,把挂钩和安装支架通过烧焊的形式连接起来,焊接区域需要覆盖到挂钩折弯的部分,减少了挂钩悬空长度,能较好的提高挂钩正向和侧向承受载荷的能力,增加挂钩的强度,再把安装支架用点焊焊接在车身后地板上面,保持结构的完整性,使整个结构具有足够的强度。

本实用新型的有益效果:

由于通过在挂钩与安装支架上的焊接区域增加凸起型面,在提高安装支架本体强度的同时,保证挂钩折弯区域也能焊接上,减少了挂钩悬空的长度,增加了挂钩正向和侧向承受载荷的能力,使整个结构能较好的满足强度要求。

突出优点是:

1、本实用新型有效解决了儿童座椅安装点强度不足的问题,提高了产品的可靠性和安全性;

2、结构简单,便于冲压成型和结构装配,提高了工艺性,减少了制造费用。

以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为汽车儿童座椅挂钩安装支架构造示意图。

图中:1.挂钩、2.支架、4.烧焊区域、5.点焊区域、6.凸起型面。

具体实施方式

实施例1,如图1所示,一种汽车儿童座椅挂钩安装支架,包括折弯的挂钩1及与其焊接的支架2,支架2与挂钩1需要保持焊接型面贴合。在支架上增加凸起型面6,所述的凸起型面6与挂钩1的折弯部分也焊接。

实施例2,一种汽车儿童座椅挂钩安装支架,所述的支架2上增加凸起型面6,是在挂钩1的折弯部分两弯臂位置分别设置凸起型面6。其余同实施例1。

为了保证焊接牢靠,所述的支架的焊接型面的截面与挂钩的横截面适配,支架的焊接型面的截面可以选择方槽型或圆弧槽型。

更具体的,如图所示,挂钩安装支架2与挂钩1需要保持较好的型面贴合,在贴合区域通过烧焊的形式连接,烧焊区域4是在挂钩1与安装支架2贴合的地方,使挂钩1牢固的固定在安装支架2上面。再把挂钩安装支架2用点焊的形式与车身后地板连接,点焊区域5在安装支架2与后地板贴合的位置。安装支架2的凸起6区域是为了保证挂钩1折弯区域能有效的焊接上,减少挂钩1悬空的长度,增加了挂钩正向和侧向承受载荷的能力,保证了整个结构有较好的强度。

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