[实用新型]轴承中置中心距可调式蜗轮蜗杆减速装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆减速装置。广泛用于各种传动机构，特别是太阳能追踪系统应用的传动机构。

(二)背景技术

目前，蜗轮蜗杆传动因具有传动比大、传动平稳、可以自锁等特点广泛用于各种减速传动装置。在这些传动装置中，蜗轮和蜗杆垂直交错，中心距由基座决定并固定不变。在结构上目前常见有两种结构形式：

一种是在蜗杆的两端各布置一只轴承，与蜗杆相啮合的蜗轮中心有一根蜗轮轴，在蜗轮两侧的蜗轮轴上各布置一只轴承。这种形式应用最广泛。缺点是不能承受大的倾覆力矩，中心距不能调整安装，当需要小间隙传动时只能通过提高加工精度和零件选配装配，制造难度大，成本高，另外是以轴的形式输出，当需要法兰输出形式时需要另配法兰，结构不紧凑，制造成本高。

另一种形式是申请号为200920041655.9、名称为围栏型回转式减速器和申请号为CN200720041656.3、名称为敞开型回转式减速器。该两减速器也是在蜗杆的两端各布置一只轴承，而蜗轮则是将驱动蜗轮齿、回转轴承和输出法兰一体化设计，实现了法兰输出，且中心距可以调整安装，同时承受较大的轴向力和倾覆力矩。缺点是当需要的轴向力和倾覆力矩不大时，需要的减速器尺寸较小，则滚子的滚道加工(磨削加工和热处理)困难，成本高，用户维护不便。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种当需要的减速器尺寸较小时中心距可调安装、加工方便、且法兰输出的轴承中置式蜗轮蜗杆减速装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轴承中置中心距可调式蜗轮蜗杆减速装置，所述装置包括基座、蜗杆、回转齿轮和中心轴，所述基座包括轴壳以及与轴壳固定联成一体的座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置上互相垂直，所述蜗杆安装于基座的轴壳内，所述蜗杆与一回转齿轮相互啮合，该回转齿轮同时又是输出法兰，该回转齿轮中心设置一中心轴，所述回转齿轮与中心轴通过一对安装于回转齿轮内孔和中心轴外圆上的滚动轴承相连，所述的中心轴包括中心轴体和轴承压盖，中心轴体通过螺丝和定位螺钉与基座连成一体。

为了达到蜗杆和回转齿轮有较小的啮合间隙，在装配时可通过调整中心轴与蜗杆的相对位置，调整后再通过螺丝与定位螺钉与基座连接紧固为一体，从而达到小间隙传动的目的。

本实用新型的有益效果是：

由于安装于回转齿轮内孔中的轴承采用标准轴承，从而使该机构达到结构紧凑、法兰输出、中心距可调、制作容易、加工方便、使用维护方便的目的。

(四)附图说明

图1为本实用新型轴承中置中心距可调式蜗轮蜗杆减速装置的结构示意图。

图2为图1的A-A剖示图。

图中附图标记：

蜗杆1

基座2、轴壳2.1、座圈2.2；

回转齿轮3

中心轴4、中心轴体4.1、轴承压盖4.2；

滚动轴承5

螺丝6

定位螺钉7。

(五)具体实施方式

参见图1～2，图1为本实用新型轴承中置中心距可调式蜗轮蜗杆减速装置的结构示意图。图2为图1的A-A剖示图。由图1和图2可以看出，本实用新型轴承中置中心距可调式蜗轮蜗杆减速装置，包括基座2、蜗杆1、回转齿轮3和中心轴4，所述基座2包括轴壳2.1以及与轴壳2.1固定联成一体的座圈2.2，轴壳2.1的轴心线与座圈2.2的轴心线在空间位置上互相垂直，所述蜗杆1安装于基座2的轴壳2.1内，所述蜗杆1与一回转齿轮3相互啮合，该回转齿轮3同时又是输出法兰，该回转齿轮3中心设置一中心轴4，所述回转齿轮3与中心轴4通过一对安装于回转齿轮3内孔和中心轴4外圆上的滚动轴承5相连，所述的中心轴4包括中心轴体4.1和轴承压盖4.2，中心轴体4.1通过螺丝6和定位螺钉7与基座2连成一体。