[实用新型]一种组合齿轮装置无效
| 申请号: | 200920299410.5 | 申请日: | 2009-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN201627894U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
| 发明(设计)人: | 林晏生 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿凌机电仪表(集团)有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 24510*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 齿轮 装置 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及一种组合齿轮,尤其涉及一种组合齿轮装置。
背景技术:
目前,很多企业生产的G16型工业用燃气表中的传动齿轮与传动齿轮的连接均采用一体式,因此一体式的组合齿轮的种类较多,如此,相应的模具就多,最后,造成企业的生产成本较高。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种组合齿轮装置,它结构简单、可以根据需要任意组合齿轮,降低企业的生产成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种组合齿轮装置,包括有大齿轮和小齿轮,其特征在于:所述大齿轮中心设有方形孔,所述小齿轮侧壁上有形状与方形孔匹配的方形凸台,所述方形凸台中心有与小齿轮中心孔贯通的通孔;所述方形凸台插装在所述的方形孔内。
本实用新型由原来的一体式变成现在的分体式。由于传动齿轮由大齿轮和小齿轮构成,而两种齿轮的齿数有很多种,因此两两组合后可以配合出很多种齿轮组以满足不同的传动比需求。
制造本实用新型时,只需单独制造有限种大、小齿轮,如此,减少了相应模具的种类,降低了企业的成本。
此外,大、小齿轮的齿数虽然有很多种,但是经常使用的只有几种,因此分体式的联接既能满足要求又能节约资源。
附图说明:
图1为本实用新型的装配图。
图2为小齿轮的主视图。
具体实施方式:
一种组合齿轮装置,包括有大齿轮1和小齿轮2,大齿轮1中心设有方形孔,所述小齿轮2侧壁上有形状与方形孔匹配的方形凸台3,所述方形凸台3中心有与小齿轮2中心孔贯通的通孔;所述方形凸台3插装在所述的方形孔内。
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