[实用新型]一种固定式车辆座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定式车辆座椅。 

背景技术

随着车辆的不断普及，人们对车辆乘座舒适度要求更高，现有的车辆座椅有滑移式和固定式等类型，常用的固定式车辆座椅包括靠背、坐垫、支承架和限位器总成，支承架通常采用螺栓固定于车辆地板上，限位器总成布置于靠背和坐垫的一侧，限位器总成包括边板、主齿板和副齿板，采用主齿板和副齿板之间锁附加以限位，由于主齿板和副齿板具有2.5度啮合角，容易导致主齿板和副齿板的齿与齿间隙量过大，在车辆座椅使用过程中，会出现座椅靠背晃动现象，令使用者抱怨。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种固定式车辆座椅，该种固定式车辆座椅可避免座椅靠背使用过程中出现晃动现象，提高乘客乘座舒适度。 

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种固定式车辆座椅，包括靠背、坐垫、支承架和限位器总成，所述的限位器总成包括折边的边板、齿板、连接板、联动片、固接于联动片下部的传力件和布置于边板下部的回位弹簧，所述的连接板通过第一销轴、第二销轴和铆钉固接于边板的上部，所述的第二销轴的位置高于第一销轴，所述的齿板的上部具有螺栓连接孔，齿板的下部转动连接于第二销轴，齿板的下部为开有一齿槽的圆弧状，所述的联动片的上部转动连接于第二销轴，所述的联动片的下部开有等腰三角形的滑动槽，所述的锁舌为倾斜布置的长条形板，锁舌的下端与回位弹簧上端连接，所述的锁 舌与第一销轴转动连接，所述的锁舌的上端具有与齿板的齿槽相适应的钩条，锁舌的钩条下方具有伸出柱，锁舌的伸出柱在齿板处于锁止状态时位于联动片的等腰三角形滑动槽的顶点。 

所述的齿板的螺栓连接孔上设置有点焊螺母。 

所述的传力件为拉带。 

本实用新型一种固定式车辆座椅采用这样的结构，使用时可避免车辆座椅出现晃动现象，提高乘客乘座舒适度，提高生产效率，降低制作成本。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种固定式车辆座椅作进一步详细地说明； 

图1为本实用新型一种固定式车辆座椅结构示意图； 

图2为图1所示的限位器总成放大结构示意图； 

图3为图2所示的锁舌与主齿板处于锁止状态的结构示意图； 

在图1、图2、图3中，1、靠背；2、坐垫；3、支承架；4、限位器总成；5、传力件；6、联动片；7、第二销轴；8、点焊螺母；9、齿板；10、锁舌；11、边板；12、回位弹簧；13、第一销轴；14、连接板；15、伸出柱。 

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种固定式车辆座椅，包括靠背1、坐垫2、固定于车辆地板上支承架3和限位器总成4，限位器总成4布置于靠背1和坐垫2的一侧，限位器总成4包括折边的边板11、齿板9、连接板14、联动片6、传力件5和回位弹簧12，连接板14通过第一销轴13、第二销轴7和铆钉固接于边板11的上部，第二销轴7的位置高于第一销轴13，齿板9的上部具有螺栓连接孔，螺栓连接孔上有点焊螺母8，齿板9的下部转动连接于第二销轴7，齿板9的下部为开有一齿槽的圆弧状，联动片6的上部转动连接于第二销轴7，联动 片6的下部开有等腰三角形的滑动槽，沿着第二销轴7的轴线方向，连接板14安装于齿板9和联动片6之间，传力件5的一端固接于联动片6的下部。锁舌10为倾斜布置的长条形板，锁舌10的下端与回位弹簧12上端连接，锁舌10与第一销轴13转动连接，锁舌10的上端具有与齿板9的齿槽相适应的钩条，锁舌10的钩条下方具有伸出柱15，锁舌10的伸出柱15在齿板9处于锁止状态时位于联动片6的等腰三角形滑动槽的顶点。传力件5可采用拉带。 

限位器总成4的齿板9连接于靠背1一侧，边板11连接于坐垫2的一侧，当需要将靠背1折叠时，拉动传力件5，联动片6绕着第二销轴7旋转，带动锁舌10的伸出柱15沿联动片6的滑动槽的等腰三角形边滑动，从而使锁舌10绕着第一销轴13顺时针旋转，使锁舌10端部的钩条脱离齿板9的齿槽，从而解锁。本实用新型一种固定式车辆座椅采用这样的结构，使用时可避免车辆座椅出现晃动现象，提高乘客乘座舒适度，提高生产效率，降低制作成本。