[实用新型]公路护栏用防护缆绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路护栏，特别涉及一种用于公路护栏的防护缆绳。

背景技术

汽车在高速公路或山区道路上行驶时有时会发生交通事故，如果冲出车道，势必会造成严重后果。目前高速公路和一些地势较陡山区道路上安装的公路护栏中，较为常见的是具有较大缓冲能力的柔性缆索护栏。缆索护栏是采用数根施加初拉力的钢缆绳固定于端柱上，依靠钢缆绳的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。但是由于钢丝绳不耐雨水腐蚀，容易生锈，因此制作缆索前钢丝绳表面需要进行镀锌处理。在碰撞过程中钢缆绳对车体破坏性较大，甚至如果有钢缆绳发生断裂，则很可能因为绳头回弹对人体造成二次伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路护栏用防护缆绳，具有户外耐候性好、吸收碰撞能量大、断裂回弹力小的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的公路护栏用防护缆绳，其特征是：由玄武岩纤维绳芯和耐磨套管构成，耐磨套管紧绑包裹玄武岩纤维绳芯。

在上述技术方案中，所述耐磨套管采用的是玄武岩纤维编织套管。

本实用新型的有益效果是，采用玄武岩纤维束作为绳芯，材料质轻、耐酸碱和水的腐蚀、拉伸强度高，具有户外耐候性好、吸收碰撞能量大、断裂回弹力小的特点，发生断裂时不易造成二次伤害；自重较钢缆绳轻，运输及施工清洁方便。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型公路护栏用防护缆绳的结构示意图；

图2是本实用新型公路护栏用防护缆绳的横断面示意图；

图3是本实用新型公路护栏用防护缆绳的横断面示意图。

图中示出部件、部位名称及所对应的标记：玄武岩纤维绳芯10、耐磨套管20、内套管21、外套管22。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型的公路护栏用防护缆绳由玄武岩纤维绳芯10和耐磨套管20构成，耐磨套管20紧绑包裹玄武岩纤维绳芯10。与钢缆绳相比较，具有自重轻、户外耐候性好、吸收碰撞能量更大的特点，而且断裂回弹力小，不易造成二次伤害。

玄武岩纤维绳芯10由若干股玄武岩纤维并股制成，玄武岩纤维的细度及合并股数可以根据道路使用等级设计。耐磨套管20可采用玄武岩纤维编织套管或者其它耐磨纤维编织套管。耐磨套管20对内紧绑包裹玄武岩纤维绳芯10，增强玄武岩纤维绳芯10纤维间的抱合力，使其受力集中，同时套管表面经过耐磨保护处理，并借助表层纱线在编织组织中的相互滑移来提高绳索的表面耐磨性。耐磨套管20可以是一层(参照图2)，也可以是两层(参照图3)，即所述耐磨套管20由内套管21、外套管22复合构成。

以上所述只是用图解说明本实用新型公路护栏用防护缆绳的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。