[实用新型]矿车用防脱防丢插销

说明书

技术领域：

本实用新型属于矿车插销技术领域。

背景技术：

矿车是矿山的主要运输物料工具，运输时利用插销和环链将矿车一节一节连起来。目前，煤矿井上井下矿车连接部分使用的插销，通常是采用专用链子，链子一端套在插销的手提环上，另一端焊接在矿车车体上。由于矿车的使用量大，链子材料需求量多，焊接不牢时插销在使用中经常丢失；另外插销不具备插销防脱节装置，有时还会造成插销弹出，引发跑车事故。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种防丢失、防脱节、安全可靠的矿车用防脱防丢插销。

为了实现上述目的，本实用新型包括：手提环、固定套、旋转销、碰头座、主销、下板、中板、上板，下板、中板、上板分别间隔固定设置在车体端头，在上板外端固定焊接有碰头座，在碰头座、中板、下板中间分别开有主销插孔，手提环与主销连成一体，主销插入在主销插孔内，碰头座上设置有固定套，固定套上开有螺旋槽，在主销的上部设置有旋转销，旋转销与固定套旋转配合，在主销的下端一侧镶嵌有防丢销，在下板与中板主销插孔的对应一侧开有键槽，防丢销与键槽相匹配。

这样，矿车在正常集中运输时，矿车一端固定的环链穿在主销上并位于上板与中板之间，主销在其重力的作用下，旋转销始终处于固定套螺旋槽的最低位置，由于没有旋转力，主销不会上窜，实现了防脱的功能。在摘开矿车时，利用手提环向上旋转提拉主销，由于在下板、中板主销插孔的对应一侧开有键槽，防丢销能顺利通过中板和下板，而碰头座端头上只加工有主销插孔而没有键槽，再加上防丢销的突出长度大于主销插孔尺寸，因此环链无论是在连接状态还是在脱开状态，插销和碰头座始终不能分离，从而实现防丢功能。操作工人通过旋转手提环，在固定套螺旋槽的导向作用下，控制了插销的上下，实现三环链的摘除和连接。具有防丢失、防脱节、安全可靠等特点。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为矿车的整体结构示意图。

具体实施方式：

由图1可知，本实用新型包括：手提环1、固定套2、旋转销3、碰头座4、主销5、下板8、中板9、上板11。下板8、中板9、上板11分别间隔固定设置在车体10端头，在上板11外端固定焊接有碰头座4，在碰头座4、中板9、下板8中间分别开有主销插孔。手提环1与主销5连成一体，主销5插入在主销插孔内。固定套2焊接在碰头座4上端加工面上，固定套上开有螺旋槽，在主销5的上部设置有旋转销3，旋转销焊接在主销上部孔内，旋转销3与固定套上的螺旋槽旋转配合。在主销5的下端一侧镶嵌有防丢销6，防丢销6在矿车组装时，主销插入碰头座后，焊接在主销下部盲孔内。在下板8与中板9主销插孔的对应一侧开有键槽7，防丢销6与键槽7相匹配。手提环用圆钢制作，主销材料用35号钢，严格按MT 244.2标准制作和检验，模锻成型。固定套和碰头座用ZQ230-450铸造。

由图2可知，矿车由车架13、车轮14、车体10等构成，在车体的一端固定设置有链环12，在车体的另一端设置有本实用新型A，矿车集中联结时，可依次利用本实用新型与另一辆矿车的链环相连接即可。