[实用新型]新型自升式海洋钻井平台升降装置

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种升降装置，特别是涉及一种新型自升式海洋钻井平台升降装置。

二.背景技术：自升式钻井、采油及生活平台都有升降装置，它的主要功能是，当自升式平台钻井时，通过升降装置把平台升离水面，为海上作业做好准备，作业结束后，再把平台降入水面，升起桩脚，使平台重新恢复成漂浮状态，准备拖航至下一个井位作业。自升式钻井平台升降系统是平台的关键部件，对平台安全起着至观重要的作用。由于技术要求高，长期以来，升降系统的研发和制造一直为国外所垄断，技术成果对外封锁、保密；对其核心部分——升降传动系统更是讳莫如深。因为升降系统具有较大的承受载荷，特别是七齿爬升齿轮，要求绝对安全可靠。目前的升降装置无不例外为大减速比齿轮传动减速装置，一般传动比可达到1500-6000，小齿轮爬升速度很慢。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、重量轻、成本低、传动比大、承载能力高，安装拆卸方便、安全可靠的新型自升式海洋钻井平台升降装置。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种新型自升式海洋钻井平台升降装置，含有交错轴及平行轴齿轮减速机构、少齿差行星齿轮减速机构、以及NGW行星齿轮减速机构，所述交错轴及平行轴齿轮减速机构的箱体内安装有输入轴系、减速轴系和输出轴系，其中，所述输入轴系与电机联接，所述输入轴系与所述减速轴系为交错轴齿轮连接，所述减速轴系与所述输出轴系为平行轴齿轮连接，所述输出轴系为所述少齿差行星齿轮减速机构的曲轴，所述少齿差行星齿轮减速机构的内齿圈和所述NGW行星齿轮减速机构的内齿圈分别设置在同一壳体的内圆表面上，该壳体的一端与交错轴及平行轴齿轮减速机构的箱体联接，其另一端与大法兰联接，所述大法兰安装在平台主结构架上，所述少齿差行星齿轮减速机构的行星架与所述NGW行星齿轮减速机构的太阳轮轮轴联接；所述NGW行星齿轮减速机构的行星架与七齿输出轴联接，所述七齿输出轴上安装有七齿齿轮。

所述七齿输出轴两端通过轴承与安装法兰连接，所述安装法兰通过连接环固定在平台主结构架上。

所述七齿输出轴与所述NGW行星齿轮减速机构的行星架之间通过花键和花键轴连接；所述少齿差行星齿轮减速机构的行星架与所述NGW行星齿轮减速机构的太阳轮轴之间通过花键和花键轴连接。

本实用新型的积极有益效果：

1、本实用新型采用两次减速箱，传动比非常大，可以利用现有电机来升降单齿80吨-150吨(正常升降载荷)，力放大倍数可达1500-6000倍。

2、本实用新型重载、轻载分别设置；行星箱内齿圈与主结构联结的安装法兰之间靠止口定位螺栓联结；因此安装、拆卸、维护非常方便。

3、本实用新型采用交错轴齿轮减速机构输入使安装更灵活更方便，采用少齿差行星齿轮减速机构使结构更紧凑，重量更轻，效率高达80％。

4、本实用新型输出七齿轴与减速器采用两体结构，使爬升七齿齿轮能够实现对称布置，轴承受力大幅减小，避免采用昂贵的大孔轴承。

5、本实用新型适用范围广，有很广泛的市场前景，特别是适用于海洋钻井平台升降，也可用于船闸及大坝等场合，因其成本低、安全性高、实用性强等优点，具有良好的社会和经济效益。

四.附图说明：

图1为自升式海洋钻井平台升降装置的结构示意图；

图2为图1所示自升式海洋钻井平台升降装置的右视图；

图3为图1所示自升式海洋钻井平台升降装置的左视图；

图4为图1上半部分的放大图。

五.具体实施方式：

实施例：参见图1-图3，图中，1-电机及制动器，2-输入轴系，3-箱体大盖，4-减速轴系，5-螺栓，6-垫圈，7-轴承，8-螺栓，9-端盖，10-螺栓，11-垫圈，12-箱体，13-距离套，14-输出轴系，15-键，16-距离套，17-螺栓，18-垫圈，19-销，20-行星架，21-中间法兰，22-螺钉，23-壳体，24-大端法兰，25-螺栓，26-安装法兰，27-螺栓，28-垫圈，29-七齿输出轴，30-端盖，31-螺钉，32-端盖，33-油封，34-端盖，35-油封，36-销，37-行星架，38-太阳轮轴。