[实用新型]磁吸式滤清器无效
| 申请号: | 200920296170.3 | 申请日: | 2009-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201618467U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | 洪文艺 | 申请(专利权)人: | 晋江市捷达汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B01D35/06 | 分类号: | B01D35/06;F01M11/03 |
| 代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人: | 方惠春;黄国强 |
| 地址: | 362000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁吸式 滤清 | ||
技术领域
本实用新型公开一种磁吸式滤清器,属于发动机滤清器类制造技术领域,尤其是涉及清理滤清器内的铁屑杂质。
背景技术
我们知道,发动机工作时其运动部分有磨擦,磨擦产生的铁质杂屑掺杂在机油中,随着机油的循环又给其他部件带来磨损,长时间磨损就会使发动机噪音加大,油耗加大且功率下降。为了避免铁屑等杂质对发动机的影响,现有的发动机中都是用纸质滤清器对机油进行过滤,实际使用中纸质滤清器只能滤除机油中大部分杂质,而细小的铁屑杂质仍然在机油中进行循环。如不能清除上述细小的铁屑,还是会影响发动机内各部件的性能。
为解决机油中存有铁屑的问题,本领域的技术人员改进了滤清器构造,如把磁铁制成瓦状或半环状吸附在过滤器过铁制体的表面或把磁铁制成环状,套于过滤器的进油孔或出油孔,虽然起到一定的吸附铁屑的效果,但现有磁铁的设置具有一定缺陷:磁铁设置于壳体表面其牢固性不好;设置于进油孔或出油孔的位置,由于孔径相对较小,故磁铁的面积也不会太大,且机油在油孔处速度较快,故磁铁的吸附效果差。
本发明人从事发动机滤清器研究、生产多年,创作出一新颖的磁吸式构造,故才有本实用新型的提出。
发明内容
针对现有滤清器技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理、过滤效果好的磁吸式滤清器。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种磁吸式滤清器,包括铁质壳体和滤芯组件,壳体一端设有机油进口和机油出口,滤芯组件的下盖固定有环形磁体,该环形磁体位于滤芯组件与壳体之间与机油出口连通的空间内,且环形磁体的外径与滤芯组件下盖的外径一样。
进一步,所述的环形磁体是一中心带孔的环形体,且一弹簧穿过磁体的环形孔一端抵触于滤芯组件的下盖面上,另一端抵压于壳体,且弹簧的外径略小于磁体的中心孔径,上述的弹簧起到固定磁体的作用。
进一步,所述的滤芯组件的下盖为铁质盖,环形磁体磁吸于滤芯下盖上。
本实用新型通过在滤芯组件的下盖设有磁体,当机油从进油口通过滤芯过滤,到达滤芯组件与壳体的空间内,细小的铁屑就会被设置于下盖上的磁体吸附,起到进一步过滤机油之目的,并且上述的磁体厚度适当,不占用滤清器内的空间。
本实用新型具有结构合理、过滤效果好等优点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例:结构如图1所示,一种磁吸式滤清器,包括铁质壳体1和滤芯组件2,壳体1一端设有机油进口10和机油出口11,滤芯组件的下盖20固定有环形磁体3,该环形磁体3位于滤芯组件2与壳体1之间与机油出口连通的空间内,且环形磁体3的外径与滤芯组件下盖的外径一样。
环形磁体3是一中心带孔的环形体,且一弹簧4穿过磁体的环形孔一端抵触于滤芯组件的下盖20面上,另一端抵压于壳体1内壁上,且弹簧4的外径略小于磁体的中心孔径,上述的弹簧起到固定磁体的作用。
滤芯组件2的下盖20为铁质下盖,环形磁体3磁吸于滤芯的下盖上。
本实用新型通过在滤芯组件的下盖设有磁体,当机油从进油口通过滤芯过滤,到达滤芯组件与壳体的空间内,细小的铁屑就会被设置于下盖上的磁体吸附,起到进一步过滤机油之目的,并且上述的磁体厚度适当,不占用滤清器内的空间。
以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所为做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。
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