[实用新型]电子稳压器有效
申请号: | 200920295951.0 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201616804U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 尹名东;刘德兴 | 申请(专利权)人: | 刘德鸿 |
主分类号: | H02P9/48 | 分类号: | H02P9/48 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 510000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 稳压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电子稳压设备,尤其是一种用于机动车辆的电子稳压器。
背景技术
机动车的工作电源由发电机和蓄电池构成。发电机的输出电压虽然经电压调节器调整,仍然会随着发动机的加速、减速、起动等工况改变而发生波动,另外,由于电压变化所产生的电磁波对机动车的工作电路产生一定的电磁干挠,从而影响机动车工作的稳定性。
实用新型内容
为了克服上述之不足,本实用新型目的在于提供一种能够使机动车的发电机的输出电压保持稳定,从而保证了车辆的驱动力性能稳定的电子稳压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:电子稳压器,其特征在于:它是由单片机芯片、数码管、稳压电容组构成,所述稳压电容组是由稳压电容组A和稳压电容组B并联而成,所述单片机芯片将检测到的稳压电容组稳压后的电压信息传送给数码管进行信息显示。
所述稳压电容组和单片机芯片并联后串接有过载保护的保险管,该电容组中:稳压电容组A的电容量范围为:10000~80000μF,稳压电容组B的电容量范围为:1~8F。
本实用新型的有益效果:由于将本电子稳压器用于机动车的发电机的输出电路中,能够使机动车的发电机的输出电压保持稳定,从而保证了车辆的驱动力的性能稳定;由于稳压电容组是由稳压电容组A和稳压电容组B并联而成,稳压电容组A提供瞬时性波动缓冲,稳压电容组B提供持续性波动缓冲,使发电机的输出的电压更稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型的内部结构示意图。
图中:1、保险管;2、单片机芯片;3、数码管;4、稳压电容组;5、稳压电容组A;6、稳压电容组B。
具体实施方式
如图1所示,电子稳压器,其特征在于:它是由单片机芯片2、数码管3、稳压电容组4构成,所述稳压电容组4是由稳压电容组A 5和稳压电容组B 6并联而成,单片机芯片2将检测到的稳压电容组4稳压后的电压信息传送给数码管3进行信息显示。所述稳压电容组4和单片机芯片2并联后串接有过载保护的保险管1,该电容组中:稳压电容组A 5的电容量范围为:10000~80000μF,稳压电容组B 6的电容量范围为:1~8F。
工作原理:电子稳压器用于稳定机动车工作状态下的直流电压。机动车的工作电源由发电机和蓄电池构成。发电机的输出电压虽然经电压调节器调整,仍然会随着发动机的工况不同(加速、减速、起动等)而发生变化。此稳压器由其中的高容量的稳压电容组为发动机工况变动时的电路状况提供缓冲回路,达到稳定回路电压,改善电子控制设备稳定性的目的。同时,配备单片机芯片2,还可在线监控发电机和电池的工作状态,由数码管分别显示,以便维护。
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