[实用新型]隐藏式快拆停车架

说明书

技术领域：

本实用新型属于自行车停车架技术领域，特别涉及一种隐藏式快拆停车架。 

背景技术：

近年来快拆装置已愈来愈普及于自行车上，如装设于轮体的快拆，或供座垫竖管与车架伸缩的快拆等；而装设于轮体的快拆可便于拆卸轮体使面积缩小，方便运送或携带，又因其位置恰与停车架相当，因此有业者开发出利用后轮的快拆结合停车架的设计，如中国台湾地区的第M327317号“快拆式脚架”与第M364028号“自行车停车支撑杆结构改良”专利文献等，这些结构型态在实际使用中发现仍存在下述的共同问题点： 

1、上述所揭示的结构，都是将快拆的压柄换成脚架杆，因此当该脚架杆向下迫紧而成停车状态时，会由于自行车本身的重量使该脚架杆有向外压开的问题。 

2、又上述的结构设计，为使脚架杆不致因上踢而松动快拆，所以脚架杆上摆收折的方向都是朝向前端，这样不但不符大众后踢的习惯，同时朝前的收折又容易在骑乘时与脚踏板碰触而产生危险性。 

因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，非常有必要。 

有鉴于此，申请人针对上述的目标详加设计，在经过多次改良与测试后，现设计出一种确具实用性与进步性的隐藏式快拆停车架，特提出本专利申请。 

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种隐藏式快拆停车架；该隐藏式快拆停车架在自行车停放时不会产生外压变形，而且可以方便折叠，且不会对骑车产生影响。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

本实用新型提供一种隐藏式快拆停车架，它包括有：快拆压柄、快拆心轴组与伸缩脚架；其中，该快拆压柄顶端为封闭状的套管，套管下端设枢接套与快拆心轴组枢接，而该伸缩脚架可收合于快拆压柄的套管中隐藏或拉出形成停车架以支撑自行车。 

该伸缩脚架由若干节的伸缩管组成。 

该快拆压柄的套管管壁上设有一段轴向剖沟与若干沿轴向剖沟伸出侧边外的排沟齿，而该枢接套上设有一对内具偏心枢孔的凸圆枢耳，两凸圆枢耳间形成枢槽。 

该快拆压柄的套管顶端设套盖形成封闭端。 

该快拆心轴组一端设有枢接端头与快拆压柄套管下端的枢接套枢接。 

该伸缩管上设有彼此相互套接的内凹状定位沟槽，且伸缩管的连接端设有供定位弹扣限位固定的扣孔，最下节的伸缩管末端设有 抵套。 

该伸缩脚架近顶端处设有径向穿孔，穿孔穿置插销，该插销的一端伸出伸缩管外，插销靠管体的内侧位置处设有环沟槽，而该插销上设有可套入上端伸缩管内的抵片，抵片一侧向下凸出有可扣入插销的环沟槽中以定位插销的C形扣，抵片同时又抵顶压缩弹簧组装于快拆压柄的套管内。 

通过上述构件的组成，由于本实用新型可将伸缩脚架隐藏设于快拆压柄中，可防止传统停车架因外露而产生的潜在危险，且由于本实用新型直接利用快拆压柄隐藏伸缩管式脚架作为停车装置，可大幅减轻使用停车架的重量，再者更具有美观性与实用性。 

附图说明：

图1是本实用新型的立体图 

图2是本实用新型的立体分解图 

图3是本实用新型的剖面示意图 

图4是本实用新型的动作示意图 

图5是本实用新型的快拆压柄作长度调节的动作示意图一 

图6是本实用新型的快拆压柄作长度调节的动作示意图二 

图7是本实用新型的使用时的立体示意图 

图8是本实用新型的另一使用时的立体示意图 

附图标记： 

10  快拆压柄 

11  套管       110  轴向剖沟 

111  排沟齿          12   套盖 

13   枢接套          130  偏心枢孔 

131  凸圆枢耳        132  枢槽 

20   快拆心轴组 

21   心轴            22   枢接端头 

220  栓孔            23   迫紧环 

231  横凸边          24   第一抵压环 

241  齿面            25   第二抵压环 

251  凸接块          26   螺帽 

30   轴栓 

40   伸缩脚架 

41   定位沟槽        42   扣孔 

43   定位弹扣        44   抵套