[实用新型]一种用于吊钩拉拔检测试验的测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于建筑行业拉拔检测试验的测试系统，具体是指一种用于吊钩拉拔检测试验的测试系统。

背景技术

目前，各大城市正在大力发展轨道交通。在轨道交通线路高速发展的同时，一些相关的质量控制手段还在逐步完善，如地铁中的吊钩，它主要应用于地铁车站内扶梯、电梯等自动输送系统等工程，其施工质量的控制性检测在以往地铁线路建设过程中没有开展，因此可能会存在一定安全隐患，影响轨道交通建设的安全生产，为此地铁方面提出对预埋于混凝土内的吊钩进行拉拔检测试验。

然而，由于目前现行的工程质量验收规范没有对混凝土预埋件质量提出现场检测的要求，国家没有预埋件抗拔试验规范，地方上也没有相应的技术规程或标准，所以目前在用的拉拔检测试验仪器系统主要用于混凝土后锚固件拉拔试验，如植筋、机械锚栓、化学锚栓、植螺杆等，通常此类工程基本上都是水平侧向或竖向自上而下的状态下安装仪器开展试验的，且最大试验荷载和此类吊钩相比较小，因此目前的拉拔检测试验仪器系统无法满足吊钩现场试验条件要求。为此，我们到工程现场查勘并了解了相关情况后，结合现有的拉拔试验检测仪器，开发了一种应用于吊钩拉拔检测试验的测试系统，以适用地铁车站等建筑行业中的吊钩拉拔检测试验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于吊钩拉拔检测试验的测试系统，可广泛应用于各类工业与民用建筑中的吊钩抗拔承载力检测。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现的：一种用于吊钩拉拔检测试验的测试系统，其特征在于：所述的测试系统包括套筒支座、传力拉杆、扣件、载荷机构和位移计，所述套筒支座固定安装在混凝土构件上、并且环盖预置于混凝土构件内的吊钩，所述传力拉杆的一端与所述吊钩扣接，另一端穿出所述的套筒支座后与所述的载荷机构相连，所述载荷机构通过所述传力拉杆向所述吊钩施加拉力，所述扣件的一端与所述吊钩固定连接，另一端伸出所述的套筒支座后与所述的位移计相接触。

本实用新型的测试系统，通过载荷机构向传力拉杆加载继而将拉力传递给预置于混凝土构件内的吊钩，吊钩受力后发生位移，从而带动与之相连的扣件也发生位移，扣件发生的位移通过与之相接触的位移计测量并显示出来，从显示结果来判断位移是否过大，直至试验结束。

所述套筒支座为圆柱型套筒结构，所述套筒支座具有顶盖、筒体和法兰，所述筒体的外壁与所述法兰上设有多条用于抵抗法兰受力变形的大筋板，所述筒体的内壁与所述顶盖上设有多条用于抵抗顶盖受力变形的小筋板，所述顶盖开有供所述传力拉杆穿过的圆孔，所述筒体开有供所述扣件穿过的条形孔，所述法兰上开设有滑动螺栓孔，螺栓穿过所述滑动螺栓孔后将所述套筒支座固定在所述混凝土构件上。

所述传力拉杆具有传力钩、锁具和螺杆，所述传力钩和螺杆分别与所述锁具相连，所述传力钩与所述吊钩扣接，所述螺杆伸出所述顶盖的圆孔后与与所述的载荷机构相连。

所述的载荷机构包括相连的千斤顶和载荷仪，所述千斤顶安装在所述套筒支座的顶盖上，所述千斤顶具有夹具，所述夹具与所述传力拉杆的螺杆相连。

所述扣件具有扣箍和钢片，所述扣箍与所述吊钩固定相连，所述钢片与所述扣箍固定相连，并且从所述筒体上开设的条形孔伸出，所述钢片的伸出端与所述的位移计相接触。

所述位移计包括百分表和用于安装百分表的表座，所述表座固定安装在所述混凝土构件上，所述百分表的指针与所述扣件的钢片相接触。

与现有技术相比，本实用新型的测试系统成功地解决了地铁车站预埋吊钩的拉拔检测试验由于现有的仪器设备系统不能满足现场条件而无法开展的难题，保证了吊钩拉拔检测试验的顺利实施。同时，本实用新型可广泛应用于各类工业与民用建筑中的吊钩抗拔承载力检测，如大型商场的自动扶梯、乘客和货运电梯、人防门等场所。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型测试系统工作时的整体结构示意图；

图2是本实用新型测试系统中套筒支座的零件图；

图3是本实用新型测试系统中套筒支座的仰视图；

图4是本实用新型测试系统中套筒支座的剖视图；

图5是本实用新型测试系统中传力拉杆的零件图；

图6是本实用新型测试系统中传力拉杆和吊钩的连接关系示意图；

图7是本实用新型测试系统中扣件的零件图；

图8是本实用新型测试系统中吊钩和扣件的连接关系示意图。

具体实施方式