[实用新型]一种具有安全装置的引擎吊机有效
申请号: | 200920294877.0 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201580919U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 周浩良 | 申请(专利权)人: | 杭州天恒机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/68 | 分类号: | B66C23/68;B66C23/06;B66C23/36;B66C23/62 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 311301*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 安全装置 引擎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机械,具体为具有安全装置的引擎吊机。
背景技术
汽车修理过程中,经常需要对汽车的引擎进行检查或修理。一般需要采用引擎吊机将引擎吊出汽车,再把引擎放在引擎架上固定,然后移走吊机对引擎进行检修。常规的引擎吊机(图5),包括底部装有行走轮的底座,底座上铰接的立柱以及两个支脚,底座上还铰接有两根支撑杆,两根支撑杆的另一端都交接在立柱上;所述立柱的顶端铰接有一悬臂,悬臂的右端定位有一吊钩,另有一油缸的两端分别铰接在立柱和悬臂上。
此类引擎吊机的缺陷是:工作时,引擎需要在引擎架上固定,操作不甚方便;油缸需承受悬臂的大部分的压力,一旦发生油缸漏油等突发状况,悬臂及悬臂所吊起的引擎会突然下坠,给维修人员带来危险,安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足,提供一种引擎吊机的改进,该引擎吊机应具有安全性能高、结构简单的特点。
本实用新型提供的技术方案是:一种具有安全装置的引擎吊机,所述引擎吊机包括底部装有行走轮的底座、底座上铰接的立柱以及两个支脚,所述底座上还铰接有两根支撑杆,两根支撑杆的另一端均铰接在立柱上;所述立柱的顶端铰接有一悬臂,悬臂的右端定位有一吊钩,另有一油缸的两端分别铰接在立柱和悬臂上;其特征在于:所述立柱上还设置有两块垂直布置在悬臂两边的安全档板及一安全插销,所述安全档板的边沿制有若干与所述安全插销配合的定位孔。
所述安全档板上的定位孔均对称设置。
本实用新型的有益效果是:由于设置了安全装置,工作时启用安全档板和安全插销支撑悬臂,就可直接对引擎进行检修,不再需要专用的引擎架,而且操作也十分便利;另外,移动时万一发生突发事件,安全插销也可承受悬臂的压力,使悬臂不会下坠,提高了吊车的安全性;同时,本实用新型较原有吊车仅增加了两块安全档板和一安全插销,结构简单,成本较低。
附图说明
图1是本实用新型工作状态的立体结构示意图。
图2是本实用新型工作状态的主视结构示意图之一。
图3是本实用新型工作状态的主视结构示意图之二。
图4是本实用新型复位状态的主视结构示意图。
图5是常规引擎吊机工作状态的主视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的底座1的底部装有行走轮1-1(行走轮的数量可根据需要确定,图中为4个),底座上铰接有一立柱3以及两个支脚2,两个支脚的末端各安装有一行走轮1-1,使得吊机的移动更为方便。
底座上还铰接有两根垂直布置在立柱3两边的支撑杆4(如图1所示),两根支撑杆的另一端均铰接在立柱3上;所述立柱3的顶端与悬臂6通过一销轴铰接;悬臂6的右端定位(通过销轴铰接)有一吊钩7;此外还有一油缸5的两端分别交接在立柱3和悬臂6上。
本实用新型的改进部分是:所述立柱3上垂直布置有两块扇形安全档板8,两块安全档板分别位于悬臂6的两边且相互平行;两块安全档板8的扇形边沿制有若干对称的定位孔8-1(孔的个数根据需要确定,图1中每块安全档板上为6个);另有一安全插销9可穿过相对称的两个定位孔对悬臂6进行定位。
使用时可根据实际需要,将安全插销插在不同的定位孔,如图2、图3所示的不同状态;工作完成后,拔掉安全插销,将悬臂复位到如图4所示状态。
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