[实用新型]气动压锁夹工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体地说，特别涉及气动压锁夹的工装。

背景技术

气门锁夹安装在发动机缸头内，用于对气门弹簧限位。目前，气门锁夹的安装都是依靠手动压装装置来进行的：在工作台面上固定一根定位桩，将缸头放置在定位桩上，使进气门或排气门的底部由定位桩抵住，然后将气门锁夹放置在缸头上，操作手动压装装置，将气门锁夹压入对应的气门内。以上压装方式的不足在于：

1、缸头在定位桩上易产生晃动，在压装气门锁夹的时候难以对位，通常需要多次压装才能将气门锁夹压入准确的位置，不仅装配效率较低、操作复杂，而且工人的劳动强度很大。

2、手动压装装置压装气门锁夹的部位为金属件，在压装的时候容易造成气门及锁夹损伤。

3、由于定位桩和手动压装装置的位置无法调节，因此只适用于特定型号的缸头，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于对位，能有效提高装配效率的气动压锁夹工装。

本实用新型的技术方案如下：一种气动压锁夹工装，包括底板、立管、气缸固定板、气缸、橡胶压头和缸头固定板，其中底板为平板结构，在底板一端的板面上垂直固定立管，该立管的上端安装有气缸固定板，所述气缸固定板与底板相平行，在气缸固定板上安装气缸，所述气缸的活塞杆竖直向下伸出，在气缸活塞杆的底端安装橡胶压头，并且气缸活塞杆的正下方设置有缸头固定板。

采用以上技术方案，将缸头罩入缸头固定板，并且缸头向一侧倾斜，使进气门正好位于气缸活塞杆的正下方，此时将进气门锁夹放置于缸头进气门的位置，然后启动气缸的控制按钮，使气缸的活塞杆竖直向下伸出，气缸活塞杆通过橡胶压头将进气门锁夹快速压入缸头进气门内；待进气门锁夹压装好以后，将缸头朝向另一侧倾斜，使排气门正好位于气缸活塞杆的正下方，此时将排气门锁夹放置于缸头排气门的位置，启动气缸控制按钮，即可将排气门锁夹快速压入缸头排气门内。

由于压装时缸头固定板位于缸头内，缸头固定板的四个角在缸头内形成有效支撑，能确保缸头不发生摇晃，这样有利于缸头定位，并且气缸活塞杆与缸头气门锁夹之间对位容易，只需一次即可将气门锁夹压入对应的气门内，既降低了工人的劳动强度，简化了操作，又大大提高了装配效率。同时，气缸活塞杆采用橡胶压头与气门锁夹接触，能够有效防止气门或气门锁夹发生损伤。

所述气缸固定板焊接在定位筒的外圆周上，该定位筒套入立管的上端，在所述定位筒内由上至下穿设有丝杆，两者螺纹配合，所述丝杆的下端伸入立管内，丝杆的上端伸出定位筒的顶面。以上结构在转动丝杆的时候，丝杆带动定位筒沿立管上下运动，气缸固定板和气缸随定位筒同步运动，这样可以根据需要很方便地调整气缸的高度位置。

在所述丝杆的上端设有圆形转盘，该转盘的下盘面与丝杆相垂直，在转盘上盘面靠近边缘的位置垂直固定有一根拨杆。以上结构通过拨动拨杆即可实现丝杆的转动，既方便又省力。

为了简化结构、便于装配，并保证橡胶压头安装牢靠，所述橡胶压头的纵向截面为“⊥”形，由定位柱和压盘相连而成，所述压盘与气缸活塞杆的底面贴合，定位柱伸入气缸的活塞杆内，两者过盈配合。

在所述缸头固定板的下方对称设置有两个直角形支耳，这两个支耳的横板部分与缸头固定板的底面相贴合，并通过焊接固定，两个支耳的竖板部分位于柱头上端的两侧，三者之间通过销子连接，所述柱头的下端焊接在底板上。以上结构一方面缸头固定板安装牢靠，能够保证对缸头的有效支撑；另一方面，缸头固定板可拆卸，这样根据需要可更换不同规格的缸头固定板，能够实现对所有机型的缸头进行压装。

有益效果：本实用新型能确保压装时缸头不发生摇晃，缸头定位可靠，对位容易，只需一次即可将气门锁夹压入对应的气门内，不仅降低了工人的劳动强度，简化了操作，而且大大提高了装配效率。本实用新型还能够有效防止气门或气门锁夹发生损伤，并且通用性强，能够满足各种规格缸头的压装需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向放大视图。

图3为本实用新型中橡胶压头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：