[实用新型]机械弹簧起动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机启动装置，具体为机械弹簧起动器。

背景技术

目前，现有技术中12-32马力单缸柴油机的弹簧起动器是由齿轮计数方式和板簧控制储能装置来控制储能量多少，其不足是：原理复杂、零件过多、故障率高、用户不能很快的理解其原理、使用期间不能准确或正确的调整机器储存能量多少，造成机器失去性能，严重时造成机器损坏。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能可靠、使用安全、用户易懂、操作方便的机械弹簧起动器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的结构包括包括轴套、起动爪、轴承、星轮、棘轮、轴承、齿轮、中心六方轴、锯齿形离合器、锯齿形起动爪，其特征在于中心六方轴插装于轴套，中心六方轴上设有星轮，星轮两侧装有轴承、轴承为导向部分，导向部分一端与起动爪螺纹连接，星轮外壁开有棘爪窝平面开孔，孔内装有压簧，压簧将棘爪顶紧在轴套内壁棘轮上，形成板簧单向传动机构，中心六方轴上装有齿轮，卡簧卡入卡簧槽内将齿轮挡住为传动部分，中心六方轴一端开有钢球槽，锯齿形离合器中心六方孔侧壁开有通道，通道内装有钢球、压簧，通过丝堵、压簧将钢球顶入式设置在中心六方轴一端的钢球槽内，锯齿型离合器一端设有拨叉滑道，另一端设有锯齿，通过拨叉推动锯齿型离合器锯齿与锯齿型起动爪上的锯齿连接为输出部分，锯齿型起动爪与发动机起动爪膨胀螺丝连接；星轮外壁棘爪窝设置为1-10个；其特征在于锯齿形离合器中心六方孔可为四方、六方、八方中的一个；中心六方轴可为四方、六方、八方中的一个；锯齿形离合器中心六方孔侧壁通道设置为3-8个；锯齿为斜齿。本实用新型中心六方轴一端开有钢球槽，锯齿形离合器中心六方孔侧壁开有通道，通道内装有钢球、压簧，通过丝堵、压簧将钢球顶入中心六方轴的钢球槽内为输出部分。

本实用新型的优点及有益效果是，与现有技术相比结构简单、性能可靠、使用寿命长、用户易懂，本实用新型锯齿形离合器采用钢球控制储能能量，形成自动分离作用，在传动部分出现故障时会自动分离，起到安全保护作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型轴套结构示意图。

图3为本实用新型棘轮结构示意图。

图4为本实用新型中心六方轴结构示意图。

图5为本实用新型星轮结构示意图。

图6-7为本实用新型锯齿型起动爪结构示意图。

图8为本实用新型锯齿型起动爪矩齿结构示意图。

图9-10为本实用新型锯齿型离合器结构示意图。

图11为本实用新型锯齿型离合器锯齿结构示意图

图12为本实用新型起动爪结构示意图。

图13-14为本实用新型棘爪结构示意图。

图15为本实用新型压簧结构示意图。

图中：轴套1，起动爪2，轴承3，星轮4，棘轮5，轴承6，齿轮7，卡簧8，中心六方轴9，拨插滑道10，钢球11，压簧12，丝堵13，锯齿14，钢球槽15，棘爪窝16，孔17，锯齿形起动爪18，锯齿19，锯齿形离合器20，压簧21，卡簧槽22，棘爪23，通道24。

具体实施方式