[实用新型]一种大梁冷弯线成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车纵梁生产领域，具体是一种大梁冷弯线成型机。

背景技术

目前重型汽车总的发展趋势为多批次小批量生产，这就对车架零部件的加工工艺柔性化及快速换模要求较高，而目前汽车纵梁冷弯成型生产线的成型模具柔性差，所用模具为固定模具，在需要加工不同尺寸纵梁时，需要更换不同的模具，并且其辊轴的轴向调整机构多用手动调整，导致换模时间长达6~24小时，效率非常低，使用成本也较高。同时，用于调整上模位置的压下调整机构也是采用手动调节，调节时费时费力，无法满足多批次小批量的纵梁生产要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大梁冷弯线成型机，它可以解决公知技术中存在的不足，采用可调式模具，能够适应不同的尺寸的纵梁生产要求，模具调整便捷，生产效率高。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种大梁冷弯线成型机，包括机架，机架上安装下辊轴和上辊轴，下辊轴和上辊轴的同侧一端均安装辊轴定位面调节螺母，下辊轴和上辊轴的另一端均安装限位套，下辊轴上安装下成型模具，上辊轴上安装上成型模具，下辊轴和上辊轴上分别设置固定隔套和活动隔板，通过固定隔套与活动隔板配合将成型模具固定在其相应的辊轴上，下辊轴和上辊轴分别与动力装置连接。

所述机架两侧分别垂直安装滑轨，滑轨从下往上依次安装下滑块、上滑块和上横梁，下滑块上安装下辊轴，上滑块上安装上辊轴，上横梁上两侧分别安装蜗轮座，蜗轮座上安装相互啮合的蜗轮和蜗杆，两侧的蜗杆通过同步连杆连接，蜗杆通过传动装置与电机连接，两侧的蜗轮通过螺母丝杠传动装置与上滑块连接，上滑块与下滑块间设置定位块。

所述螺母丝杠传动装置由调节螺母、丝杠和止推轴承组成，调节螺母与蜗轮固定连接，调节螺母中间安装丝杠，丝杠一端安装法兰盘，法兰盘与上滑块连接，调节螺母上下两端分别安装止推轴承。

所述蜗杆与电机间安装扭矩限制器。

所述下辊轴和上辊轴设有限位套的一侧均设有轴承和隔套，隔套位于轴承外侧，隔套一端安装平移齿轮连接，平移齿轮设有通腔，该通腔内设有与之啮合的驱动齿轮，驱动齿轮与驱动轴连接，驱动轴与动力装置连接。

所述驱动齿轮与电磁离合器连接，电磁离合器与驱动轴连接。

所述活动隔板由两块单独的隔板组成，两块隔板的两端均设置卡扣，两块隔板通过卡扣扣合在一起。

所述活动隔板是“U”型隔板。

本实用新型的优点在于：通过采用可调式模具，加工尺寸能够根据纵梁生产要求进行调整，无需替换模具，调整非常方便，提高了生产效率，使本实用新型能够适应不同尺寸的生产要求，降低了生产成本；采用机动定扭矩自动调整上辊轴的位置，无需人工操作，调整精度高，效率高；辊轴的轴向调整机构采用机动定扭矩旋转螺纹来实现辊轴上的模具的轴向调节与夹紧，大大减少了模具调整时间，相对现有设备可以减少模具调整时间约1~2小时，提高了生产效率，对提高我国在汽车行业的工艺装备水平和促进汽车行业的技术进步有非常重要的意义；结构简洁合理，易于操作等。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是本实用新型所述活动隔板结构之一的示意图；附图3是附图2中A-A向剖视结构示意图；附图4是本实用新型所述活动隔板结构之二的示意图。

附图中：1、机架；2、下辊轴；3、上辊轴；4、蜗轮座；5、固定隔套；6、活动隔板；7、下成型模具；8、上成型模具；9、限位套；10、轴承；11、隔套；12、平移齿轮；13、驱动齿轮；14、电磁离合器；15、驱动轴；16、动力装置；18、支架；19、定位块；21、电机；22、扭矩限制器；23、蜗杆；24、止推轴承；25、蜗轮；28、调节螺母；29、丝杠；30、上横梁；31、同步连杆；32、辊轴定位面调节螺母；33、法兰盘；34、上滑块；35、下滑块；36、滑轨。

具体实施方式

对照附图对本实用新型作进一步说明：