[实用新型]一种EGR冷却器芯体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种EGR冷却器芯体，具体地说，涉及一种EGR冷却器，属于机械技术领域。

背景技术

目前国内的EGR冷却器芯体一般为管壳式结构，如图1、图2所示，若干根散热管1安装在进口法兰盘2与出口法兰盘3之间，出口法兰盘3连通有第一出气管4和第二出气管5，若干根散热管1分为两组，其中一组与出气管4连通，另一组与出气管5连通，散热管1通常为内壁光滑的圆管，因此，气体在圆管中通过时形成连续的层流层，影响了冷却器的散热性能，进而影响发动机性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种散热性能好的EGR冷却器芯体。

为解决以上问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种EGR冷却器芯体，包括若干根散热管，散热管安装在进口法兰盘与出口法兰盘之间，其特征在于：所述散热管的横截面为矩形。

上述技术方案的进一步改进：

所述散热管内设有散热翅片。

所述散热翅片为锯齿形散热翅片。

所述散热翅片为波纹形散热翅片。

所述散热翅片为三角形散热翅片。

所述散热翅片上设有窗口。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：散热管内设有散热翅片，散热翅片上设有窗口，可以使气体在流动时形成紊流，一方面起到强化传热的作用，另一方面散热翅片又能起到提高强度的作用，在相同散热能力下翅片管式EGR冷却器芯体比管壳式EGR冷却器芯体的体积小，可以更容易地在发动机上进行布置。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为现有技术中EGR冷却器芯体的结构示意图；

附图2为附图1的侧视图；

附图3为本实用新型实施例中EGR冷却器芯体的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例1中散热管的横截面结构示意图；

附图5为本实用新型实施例1中散热管的局部剖视图；

附图6为本实用新型实施例2中散热管的横截面结构示意图；

附图7为本实用新型实施例2中散热管的局部剖视图；

附图8为本实用新型实施例3中散热管的横截面结构示意图；

附图9为本实用新型实施例3中散热管的局部剖视图。

图中，

1-散热管，2-进口法兰盘，3-出口法兰盘，4-第一出气管，5-第二出气管，6-散热翅片，7-窗口。

具体实施方式

实施例1，如图3、图4所示，一种EGR冷却器芯体，6根散热管1安装在进口法兰盘2与出口法兰盘3之间，出口法兰盘3连通有第一出气管4和第二出气管5，6根散热管1分为两组，其中一组与第一出气管4连通，另一组与第二出气管5连通，散热管1的横截面为矩形，散热管1内设有散热翅片6，散热翅片6为波纹形的散热翅片，散热翅片6与散热管1的内壁通过高温真空钎焊连接，如图5所示，波纹形散热翅片6上设有窗口7。

实施例2，如图3、图6所示，一种EGR冷却器芯体，6根散热管1安装在进口法兰盘2与出口法兰盘3之间，出口法兰盘3连通有第一出气管4和第二出气管5，6根散热管1分为两组，其中一组与第一出气管4连通，另一组与第二出气管5连通，散热管1的横截面为矩形，散热管1内设有散热翅片6，散热翅片6为三角形的散热翅片，散热翅片6与散热管1的内壁通过高温真空钎焊连接，如图7所示，三角形散热翅片6上设有窗口7。

实施例3，如图3、图8所示，一种EGR冷却器芯体，6根散热管1安装在进口法兰盘2与出口法兰盘3之间，出口法兰盘3连通有第一出气管4和第二出气管5，6根散热管1分为两组，其中一组与第一出气管4连通，另一组与第二出气管5连通，散热管1的横截面为矩形，散热管1内设有散热翅片6，散热翅片6为锯齿形的散热翅片，散热翅片6与散热管1的内壁通过高温真空钎焊连接，如图9所示，锯齿形散热翅片6上设有窗口7。