[实用新型]一种用于声屏障的水泥基吸声板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泥基吸声板，主要用于铁路、城市轻轨工程中噪声防治工程中。

背景技术

随着我国经济的迅猛发展及工业化、城市化进程的快速推进。近几年来，铁路、公路、地铁及城市轻轨日益增多，在方便人们出行的同时，却成为了继大气污染、水污染及固体废弃物污染之后的第四大污染，因而噪声污染的治理问题已经成为亟待解决的社会问题。目前针对交通设施中所产生的噪音的防治的多种方法中，设置吸隔声屏障是一种比较有效的方法。但现有的吸隔声屏障的吸隔声效率不高、吸声性能不稳定、强度低及耐候性较差、制作单价较高且不易于制造安装。

因而研制一种新型的用于吸隔声屏障的吸声效率高、性能稳定、具有较高强度、全天候、制作成本低、制作安装方便的吸声板是非常有意义的。

过去，用作吸隔声屏障的传统吸声屏中的吸声板的材料多为含麻、棉、木、玻璃棉、矿棉等有机或无机纤维材料。这类吸声板虽具有良好的吸声特性，但纤维本身比较疏松、性脆、强度低，在施工和使用过程中易折断散落，形成粉尘，污染环境；且材料防水性能差，遭受雨淋后吸声性能急剧降低，环境适应相差、耐久性低。

目前的吸隔声屏障主要有金属翻窗式声屏障、有机玻璃声屏障、复合式声屏障、水泥基声屏障等。

其中金属翻窗式和有机玻璃声屏障的吸隔声效率不高，且制作成本较高。

复合式声屏障，如专利号为96222445.6，中国专利公开的上部采用金属、铝做骨架，内部填充吸声材料作为吸声屏，下部采用透明的有机玻璃作为隔声屏，其重量轻、吸隔声效果较好，但成本高、耐候性较差，目前不适合在我国推广使用。

水泥基吸声板有采用水泥基发泡材料的如中国专利公开号为CN101244920A，采用水泥、矿物掺合料、轻质多孔集料、发泡剂及减水剂、纤维等。尽管吸声效果和防潮效果比较优异，但存在重量比较大、施工安装不便等问题。

另外，对现有文献和专利的搜索发现，中国建筑材料科学研究院的余海燕、王五祥、姚燕等在《混凝土与水泥制品》杂志2006年第一期P46～P48撰文《水泥基吸声材料的研究》，该文在试验室内制备了一种水泥基膨胀珍珠岩多孔吸声材料，但是其研制的水泥基珍珠岩吸声材料，尽管是采用珍珠岩为轻质吸声集料，但同样存在单位重量比较大，制造成本比较高的问题。

武汉理工大学黄学辉等在《武汉理工大学学报(自然科学版)》第25卷，2003，P27～30撰文《公路隧道降噪用吸声材料的研制》，该文在试验室内研制了一种水泥基珍珠岩多孔吸声板材，但是其研制的水泥基多孔吸声材料吸声系数小、强度低、耐候性差。另外，受多孔吸声材料本身性质的限制，单纯的水泥基膨胀珍珠岩多孔吸声板材的中低频的吸声效率较低，且吸声性能不稳定；另外，未经增水处理的水泥基膨胀珍珠岩多孔吸声材料防水性能较差、耐候性较差，在野外环境中使用难以避免的会受到风吹、雨淋、碳化等作用，因而其吸声效果和强度会很快的退化。

以上诸多缺点大大的制约了水泥基吸声板在吸隔声屏障工程中的应用与推广。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于声屏障的水泥基吸声板，该水泥基吸声板具有吸声效果好、强度高、成本低的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种用于声屏障的水泥基吸声板，其特征在于它包括加压水泥纤维板、水泥基轻质多孔集料吸声材料层、有机硅憎水剂层、陶砂砂浆面层，加压水泥纤维板上浇筑有水泥基轻质多孔集料吸声材料层，水泥基轻质多孔集料吸声材料层上喷涂有有机硅憎水剂层，有机硅憎水剂层上浇筑有陶砂砂浆面层。

所述的陶砂砂浆面层内设置有镀锌钢丝网和耐碱玻璃纤维网。

所述加压水泥纤维板的厚度为6mm。

所述水泥基轻质多孔集料吸声材料层的厚度为54mm。

所述陶砂砂浆面层的厚度为20mm。

所述耐碱玻璃纤维网位于距陶砂砂浆面层上表面10mm处，耐碱玻璃纤维网的规格为20mm×20mm；镀锌钢丝网位于距陶砂砂浆面层上表面15mm处，镀锌钢丝网的规格为10mm×10mm。

与现有的水泥基吸声板相比，本实用新型的有益效果是：

1、表面的陶砂砂浆面层能提高水泥基吸声板的抗冲击性能、抗折性能及强度；陶砂砂浆面属于轻质多孔集料砂浆，由于其特殊的微孔结构能够提高吸声板对噪音的吸收效率。

2、水泥基轻质多孔集料吸声材料层，在保证具有良好的吸声孔结构以满足吸声效果的同时，降低了水泥基吸声板的制作成本，并减轻了水泥基吸声板的重量，大大减轻的水泥基吸声板运输与安装的困难。