[实用新型]薄壁件缸体定位夹紧装置有效
申请号: | 200920289536.4 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201573070U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 阮涛柱;史鸿勋;宋新旺;祖广蛟 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄壁 缸体 定位 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种薄壁件缸体定位夹紧装置,属于工装夹具技术领域,用于薄壁零件装夹易变形,加工难度大的薄壁件缸体定位。
背景技术
薄壁零件装夹极易变形,加工难度大,因此,薄壁零件很难保证加工质量,包括平面度、平行度、同轴度、粗糙度、重要孔的位置度等。国内目前主要采用人工装夹,实行单件小批量加工。如用自动线大批量加工下缸体(ZD30缸体),工件装夹存在许多技术难题,国产设备很少有成功实例。
发明内容
本实用新型的目的主要是为了解决薄壁零件大面铣削装夹、加工变形的问题而设计的一种薄壁件缸体定位夹紧装置。
本实用新型的技术方案:本实用新型的薄壁件缸体定位夹紧装置包括底座、夹具机构,夹具机构包括安装在底座及两侧对称布置的夹紧爪及其驱动机构,驱动机构采用液压缸系统,液压缸的输出活塞杆与夹紧爪的爪头的根部通过第一铰接轴铰接,爪头的中部通过第二铰接轴铰接在一对连接板的一端之间,一对连接板的另一端通过第三铰接轴安装在支座上,支座安装在底座上。
所述的薄壁件缸体定位夹紧装置,在底座两侧对称布置的夹紧爪有三对六个。
所述的薄壁件缸体定位夹紧装置,在夹紧爪的内侧底座上安装辅助支撑,辅助支撑有四个,有一个位于底座一侧中部,其它位于底座的四角。
所述的薄壁件缸体定位夹紧装置,在液压缸的操纵杆上安装挡块和挡铁,配合挡块和挡铁安装第一限位开关和第二限位开关,对液压缸行程起限位作用。
本实用新型的优点:通过对夹具及定位夹紧辅支的选择,已实现自动大批量加工下缸体。采用该项技术后,下缸体关键加工部位,如上下面的平面度、粗糙度、重要孔的位置度等满足产品设计要求。加工效率提高,工人作业强度下降,工件加工一致性得到很好的保证。
附图说明
图1是本实用新型的俯视总体结构示意图。
图2是夹具机构俯视结构示意图。
图3是图1的F-F视图(夹具机构处于夹紧状态)。
图4是图1的F-F视图(夹具机构处于张开状态)。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例.
如图1:本实用新型的薄壁件缸体定位夹紧装置包括底座1,其夹具机构包括安装在底座1两侧对称布置的夹紧爪3及其驱动机构,在底座1两侧对称布置的夹紧爪有三对六个。
在夹紧爪的内侧底座上安装辅助支撑2,辅助支撑2有四个,有一个位于底座1一侧中部。
如图2、图3、图4:驱动机构采用液压缸系统,液压缸4c的输出活塞杆4a与夹紧爪的爪头3a的根部通过第一铰接轴3b铰接,爪头3a的中部通过第二铰接轴3d铰接在一对连接板3c的一端之间,一对连接板3c的另一端通过第三铰接轴3e安装在支座3f上,支座3f安装在底座1上。4b是前端法兰。5是工件。
工件5输送到位后,通过底面的4个辅助支撑2先进行定位,为使加工中工件受到均匀的切削力,在底座1两侧对称布置三对六个夹紧爪在工件两侧面对工件5夹紧。加工时,液压缸4c驱动活塞杆4a向前推动,使爪头3a向上移动,爪头3a向上移动时,由于连接板3c的牵制,爪头3a一方面自身绕第一铰接轴3b向内转动,另一方面,带动连接板3c绕第三铰接轴3e转动,使爪头3a慢慢接触工件5,爪头3a从侧面将工件毛坯夹紧。打开时,动作相反。
限位开关8、12对液压缸4c的行程起限位作用,保证夹紧工件是否适度。液压缸4c向上运动时,与活塞7连接的操纵杆6向上推动,带动挡块10移动,在挡块10接触到第一限位开关8时,表示夹爪完成工件侧面的夹紧。松开步骤与之相反,当挡铁9接触到第二限位开关12时,表示夹爪完成工件侧面的松开。11是安装支架。
由于该加工属于机械加工中较难的薄壁加工,通过对工件毛坯铸造基准进行定位及对底面及侧面及中间的非加工区域进行夹紧。保证工件在加工中受震动影响小,实现自动化批量生产。
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