[实用新型]清障车拖板辅平限位控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到清障车领域，是一种清障车拖板辅平限位控制装置。

背景技术

清障车拖板是由主板和辅板两部分连接而成，在作业时，拖板要整体倾斜，辅板处于与地面接触位置上，技术上要求辅板在连接处再下降5度，这样才能将故障车顺利牵引至拖板上面，由于辅板受到故障车重力和绞盘牵引力的共同作用，所以容易造成主板与辅板连接处受损变形，在拖板倾斜回收下降到位后，主板与辅板不是保证水平位置，而是形成一个夹角，这样使拖板在水平方向遇到阻力不能自如运行，又可能造成故障车在拖板上失稳后翻，发生事故。

发明内容

本实用新型的目的是要在清障车拖板的主板和辅板之间增设一种辅平限位控制装置。

本实用新型是这样实现的：用五副限位控制装置均匀地安装在主板和辅板连接处，每副限位控制装置的前中心活动块固定在主板上，后左连接块和后右连接块固定在辅板上，每付限位控制装置的前页板和后页板通过轴销相连，轴销的前端设有平垫，前中心活动块固定在前页板上，后左连接块、后右连接块和后中心限位块固定在后页板上。

由于采用了上述技术方案，操作安全，稳定可靠，确保了主板与辅板在受力状态下处于平衡，从而避免了故障车向后倾翻的危险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中：1、前中心活动块；2、后中心限位块；3、后左连接块；4、后右连接块；5、轴销；6、平垫；7、前页板；8、主板；9、辅板；10、后页板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。

在图1中，先将前中心活动块1、后中心限位块2、后左连接块3、后右连接块4、轴销5、平垫6、前页板7和后页板10装配在一起，形成单副限位辅平装置，再将每副装置的前中心活动块1均匀地固定在主板8上，后左连接块3和后右连接块4固定在辅板9上。