[实用新型]一种分离式排气管隔热套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔热套，尤其涉及一种分离式排气管隔热套，具体适用于汽车发动机上排气管的隔热。

背景技术

随着汽车柴油发动机功率的不断提升，发动机排出的废气所携带的热量也越来越大，其中的大部分热量随废气经排气管散发，具体的散发途径为消声器后进气管、金属软管及消声器前进气管，但在消声器后进气管和前进气管路的途径区域内散布有不耐高温的非金属管线等部件，它们会因为受到排气管路系统较大的热辐射而缩短使用寿命，因此需要对排气管路系统相应的部位进行隔热处理。

目前，应用于汽车发动机排气管的隔热方式主要有金属挡板隔热形式和石棉布缠裹隔热形式两种。金属挡板隔热装置需要专门设置支架以安装金属挡板，占用空间较大，安装布置困难，隔热效果差；石棉布缠裹隔热形式多为采用石棉布沿排气管缠裹的形式，由于发动机舱空间狭小、不易安装，因此隔热层常常厚薄不均，且外覆层缠裹不严，直接造成了石棉布缠裹隔热形式的隔热效果较差、易脱落失效，维护也较困难。

中国专利授权公告号为CN201269127Y，授权公告日为2009年7月8日的实用新型专利公开了一种用于PA6-V型柴油机排气管上的隔热装置，该装置包括隔热套和隔热套罩，所述隔热套由无机纤维棉毡预制成型，其内壁尺寸较排气管外壁尺寸略大，裹于排气管的外部，所述隔热套的外部用卡箍进行固定。虽然该实用新型能够杜绝火灾险情的产生、操作人员烫伤的可能性并降低舱室环境温度，但是其隔热效果较差，不能保护周围的线路安全，且隔热套预制成型后安装维护较难。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的隔热效果较差、安装维护较难的缺陷与问题，提供一种隔热效果较好、安装维护方便的分离式排气管隔热套。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种分离式排气管隔热套，该隔热套的筒体为圆筒结构，所述筒体包括上下对称的上筒体与下筒体，且在上筒体、下筒体的两端均设置有安装盘；所述上筒体、下筒体均为复合层结构。

所述安装盘为圆环结构，且安装盘上均匀设置有至少一个安装孔。

所述安装孔的数量为四个。

所述复合层结构由二层材料构成，第一复合层由金属网制成，第二复合层由无机纤维棉制成。

所述第一复合层与第二复合层之间还设置有第三复合层，第三复合层由石棉板制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.由于本实用新型一种分离式排气管隔热套的筒体包括上下对称的上筒体与下筒体，且在上筒体、下筒体的两端均设置有安装盘，安装盘上均匀设置有安装孔，上筒体与下筒体在安装与替换时可分别进行，操作简单，安装牢固。因此本实用新型安装维护方便、可靠性高。

2.由于本实用新型一种分离式排气管隔热套上的上筒体与下筒体均为复合层材料构成，不仅内层的无机纤维棉材料具有很好的隔热效果，最外层的金属网还有很好的保护功能，防止隔热套被破坏，中间层增加的石棉板不仅能够增强隔热功能，也能增强抗击打能力。因此本实用新型隔热效果好、安全性强。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的左视图。

图中：上筒体1，下筒体2，安装盘3，安装孔4，第一复合层5，第二复合层6，第三复合层7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明

参见图1-图3，一种分离式排气管隔热套，该隔热套的筒体为圆筒结构，所述筒体包括上下对称的上筒体1与下筒体2，且在上筒体1、下筒体2的两端均设置有安装盘3；所述上筒体1、下筒体2均为复合层结构。

所述安装盘3为圆环结构，且安装盘3上均匀设置有至少一个安装孔4。

所述安装孔4的数量为四个。

所述复合层结构由二层材料构成，第一复合层5由金属网制成，第二复合层6由无机纤维棉制成。

所述第一复合层5与第二复合层6之间还设置有第三复合层7，第三复合层7由石棉板制成。

使用时，先把上筒体1与下筒体2分别覆盖住排气管的外表面，然后把上筒体1与下筒体2对齐，然后在上筒体1与下筒体2两端的排气管上套上安装盘3，将安装盘3上的安装孔4与上筒体1、下筒体2的端面上的安装孔对齐，然后插入螺栓拧紧固定，安装完毕。在使用过程中，当隔热套的筒体发生损坏时，只需卸掉螺栓，就可更换损坏的上筒体1或下筒体2，而不需要将隔热套整体取出，不仅安装维护方便，而且节省材料。