[实用新型]一种天车重锤限位装置有效
申请号: | 200920288760.1 | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN201647839U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 王汉桥;郑昌德;王勇;陈勇;邓国斌 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B66C13/50 | 分类号: | B66C13/50 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天车 重锤 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及天车的控制装置,特别是天车重锤限位装置。
背景技术
天车是钢铁企业保证生产正常进行的重要工具,为保证天车安全运行,避免造成人身伤亡事故,天车都上配有上升极限位置限制器,即限制起升位置的开关,能使吊具起升到极限位置时,自动切断电动机电源及主电源,其作用是防止吊钩或其它吊具过卷扬,拉断钢丝绳使吊具坠落造成事故。为了保证安全,天车起升机构一般装两个限位开关,一个为螺旋式,一个为重锤式,设置在不同位置上,分别控制不同断路装置,避免由于一个限位开关失灵造成冲顶事故,起到双保险作用。
目前天车重锤限位装置的安装方式如图1所示。其工作原理是:天车重锤限位装置主要由重锤2、重锤钢丝绳3和限位开关6构成,当吊钩7起到上升极限位置时,吊钩7上部碰到重锤2,通过重锤钢丝绳3使限位开关6被打开,使起升机构断电,吊钩7不再向起升方向运行。安装这种天车重锤限位装置时,吊钩钢丝绳1从40mm×50mm的套环中穿过,吊钩钢丝绳1总有一两点与重锤或套环摩擦,使吊钩钢丝绳1磨损加快,操作时起动、制动过猛过快或歪拉斜吊会引起吊钩游摆,重锤摆动。而且吊钩钢丝绳1表面有黄油,易使固定重锤钢丝绳3与吊钩钢丝绳1缠绕在一起,使限位开关上的偏心重锤始终处在受力状态,即使吊钩起升到上升极限位置,碰到重锤也不能使限位开关6动作,起不到安全作用。而且重锤会随吊钩钢丝绳1卷到定滑轮上,造成钢丝绳与重锤在定滑轮上卡住,严重时损坏定滑轮。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为克服上述不足,提供一种天车重锤限位装置,该装置的重锤钢丝绳不会与吊钩钢丝绳缠绕在一起,避免了重锤卷到定滑轮上的故障,而且维修安装方便。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种天车重锤限位装置,它包括重锤、重锤钢丝绳和限位开关,重锤通过重锤钢丝绳和限位开关连接;重锤由长方形钢板和分别设置在长方形钢板两端的两个卸扣组成。
上述方案中,所述重锤钢丝绳的一端与长方形钢板的中心连接,另一端和限位开关连接。
本实用新型的工作原理为:重锤由长方形钢板和分别设置在长方形钢板两端的两个卸扣组成,使用时,吊钩两边的吊钩钢丝绳分别从两个卸扣空洞部分穿过,不论吊物怎么摆动, 重锤钢丝绳也不会与吊钩钢丝绳缠绕在一起,避免了重锤卷到定滑轮上的故障,而且使用卸扣,维修安装方便。
本实用新型优点还在于:
1、卸扣加工方便,卸扣的空洞部分可以相对作大,弯环的表面易加工光滑,减少吊钩钢丝绳磨损,吊钩钢丝绳使用寿命大大提高。
2、重锤钢丝绳的一端与长方形钢板的中心连接,稳定性好。
附图说明
图1为现有天车重锤限位装置的结构安装示意图
图2为本实用新型天车重锤限位装置实施例的结构安装示意图
图3为重锤的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图2所示的本实用新型天车重锤限位装置实施例,它包括重锤2、重锤钢丝绳3和限位开关6,重锤2通过重锤钢丝绳3和限位开关6连接;重锤2由长方形钢板5和分别设置在长方形钢板5两端的两个卸扣4组成。所述重锤钢丝绳3的一端与长方形钢板5的中心连接,另一端和限位开关6连接。
如图3所示,所述卸扣4的空洞部分由长方形钢板5挖空而成,卸扣4内表面光滑,经过热处理,增强卸扣韧性。
本实施例的工作原理为:使用时,吊钩7两边的吊钩钢丝绳1分别从两个卸扣4空洞部分穿过,当吊钩7上升到一定位置时,吊钩7上部碰到重锤2,通过重锤钢丝绳3使限位开关6打开,使起升机构断电,吊钩7不再上升。
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