[实用新型]电动卧卷夹钳无效
申请号: | 200920288624.2 | 申请日: | 2009-12-01 |
公开(公告)号: | CN201634314U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 夏文选;李东;王志锋;吕家传;孙海峰;曾万春;顾全顺 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B21B39/00 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 430080 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 夹钳 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种电动卧卷夹钳。
背景技术
热轧作为整个钢铁产业中最重要的一环,其产品的质量直接关系着钢铁厂的生存和发展。作为热轧钢卷运输工具的钢卷夹钳同样影响着钢卷的质量。其中,电动卧卷夹钳的使用极为广泛,目前市场上对钢卷的质量要求是表面质量好,无夹伤和卷边,而为了保障生产和运输安全,则要求在吊运钢卷的时候要夹得牢固可靠。前者要求钢卷夹钳夹得越松越好,而后者要求夹得越紧越好,这样在电动卧卷夹钳的设计和使用过程中就不可避免的存在着矛盾。目前使用的钢卷夹钳是设计由夹紧极限来保证钢卷质量,当极限撞杆与钢卷相接触的时候,通过停止电机的转动来保证夹钳与钢卷的接触面达到最小,同时在夹钳的机械传动中设计了限力矩的接手来保证转动力矩的恒定从而希望达到即要夹紧钢卷同时又不能对钢卷造成损伤的效果,但实际工作中,由于司机技术的不同,司机视线不好等原因,夹钳在夹紧钢卷的时候,很多情况下是单边腿先靠近极限撞杆,且夹钳经常晃动,夹钳臂的衬板硬度较大,感应开关采集信号难以保持等问题,所以还是出现很大比例的夹伤损失。在使用原钢卷夹钳时,据统计,每月有近10%的钢卷被夹伤。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的问题提供一种能最大程度的避免钢卷表面的夹伤的电动卧卷夹钳。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的电动卧卷夹钳,包括两个夹钳腿,夹钳爪,夹钳电机,其中夹钳腿上设置有极限撞杆,其特征在于,所述极限撞杆安装在夹钳腿的内侧中间,极限撞杆下面与夹钳腿相连,极限撞杆上面通过弹簧与夹钳腿相连,极限撞杆的最外端与夹钳腿内侧距离为35mm-45mm。
进一步的,两个夹钳腿内侧安装铜衬板,夹钳爪上部安装铜衬板,夹钳电机底座下部安装铜衬板。
进一步的,极限撞杆的最外端与夹钳腿内侧距离为40mm。
进一步的,夹钳腿还设置有夹钳行程开关,夹钳行程开关由感应极限和感应开关组成,感应开关安装在支架上,支架焊接在夹钳腿的挡板上,感应开关安装在感应极限的正下方,通过支架固定在夹钳腿上。
本实用新型与现有技术相比,基本消除了电动卧卷夹钳使用过程中对钢卷的夹伤,减轻了操作人员的工作强度和难度,提高了工作效率,增加了经济效益。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图
图2为图1的局部剖视放大图
图3为本实用新型一个实施例极限撞杆的示意图
图4为本实用新型一个实施例极限撞杆安装侧视图
具体实施方式
如图1,图3、图4,电动卧卷夹钳包括两个夹钳腿1,夹钳爪2,夹钳电机,其中夹钳腿1上设置有极限撞杆3,所述极限撞杆3安装在夹钳腿1的内侧中间,极限撞杆3下面与夹钳腿1相连,极限撞杆3上面通过弹簧4与夹钳腿1相连,极限撞杆3的最外端与夹钳腿1内侧距离为40mm;两个夹钳腿1内侧、夹钳爪2上部、夹钳电机9底座下部安装铜衬板10。
如图2,夹钳腿1还设置有夹钳行程开关5,夹钳行程开关由感应极限6和感应开关7组成,感应开关7安装在支架8上,支架8焊接在夹钳腿1的挡板上,感应开关7安装在感应极限6的正下方,通过支架8固定在夹钳腿1上。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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