[实用新型]散热型汽车座椅无效
申请号: | 200920286838.6 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201597483U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 石秉钧;苏其灿;石惠娜;石文渊;石约 | 申请(专利权)人: | 上海坤孚企业(集团)有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,且特别涉及一种散热型汽车座椅。
背景技术
随着科技的发展和人民生活水平的提高,汽车作为便利的交通工具以及运输工具,已经逐步深入到人们的日常生活和工作之中。特别是广大农村市场的快速发展,人们对于小型可载物的轻便货车的需求量大大提升,由于成本的限定以及道路交通情况的制约,使得人们对于这类小货车的价格和整体尺寸具有较高要求。
现有技术中,驾驶室座椅的坐垫部分是外部包有布或皮革等的水平或是内凹的海绵垫,这种坐垫虽然承托性好,容易制造成与座椅相匹配的形状,固定在座椅上也容易,但透气性、散热性不好,海绵坐久了会失去弹性而变形,影响舒适和美观,特别是这种垫子靠背是一个整体,座板是一个整体,对于座椅特别是汽车座椅两边有凸出部分,有些座椅的外侧凸起部分还是不规则的,座椅本身又有弹性,人坐下去的时候,坐垫会向内翘屈变形,座椅的外侧凸起也会迫使坐垫向内翘屈变形,因靠背是一个整体,座板也是一个整体,坐下去的时候坐垫的变形会很大,坐起来会感觉不舒服,坐垫也很容易产生永久变形。
实用新型内容
本实用新型提出一种散热型汽车座椅,具有良好的透气性和散热性。
为了达到上述目的,本实用新型提出一种散热型汽车座椅,包括坐垫和靠垫,所述坐垫和靠垫连接在一起,所述坐垫的中间部分向上凸起。
进一步的,所述坐垫中具有弹簧,所述弹簧被中间部分凸起的海绵包裹。
进一步的,所述坐垫为弹性透气内芯,所述弹性透气内芯的中间部分向上凸起。
本实用新型提出的散热型汽车座椅,坐垫的中间部分向上凸起,当驾驶者坐上时,凸起部分由于弹性下压,保持坐垫的水平,而不再是下凹状态,因此其具有良好的透气性和散热性。
附图说明
图1所示为本实用新型较佳实施例的散热型汽车座椅结构示意图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举具体实施例并配合所附图说明如下。
本实用新型提出一种散热型汽车座椅,具有良好的透气性和散热性。
请参考图1,图1所示为本实用新型较佳实施例的散热型汽车座椅结构示意图。本实用新型提出一种散热型汽车座椅,包括坐垫100和靠垫200,所述坐垫100和靠垫200连接在一起,所述坐垫100的中间部分110向上凸起。
根据本实用新型较佳实施例,所述坐垫中具有弹簧,所述弹簧被中间部分凸起的海绵包裹。不使用时,坐垫中间部分向上凸起,当驾驶者坐上座椅时,由于人体的重力施加于坐垫之上,中间部分的弹簧受力下压,直至整个坐垫保持水平,从而使得驾驶者具有良好的使用感受,而不会由于坐垫中间凹陷包裹住整个臀部导致散热不佳。
根据本实用新型又一较佳实施例,所述坐垫可为弹性透气内芯,所述弹性透气内芯的中间部分向上凸起。使用弹性透气内芯可具有更好的抗形变能力,以及更好的透气性和散热性。
综上所述,本实用新型提出的散热型汽车座椅,坐垫的中间部分向上凸起,当驾驶者坐上时,凸起部分由于弹性下压,保持坐垫的水平,而不再是下凹状态,因此其具有良好的透气性和散热性。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
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