[实用新型]内啮合盘式座椅调角器核心装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅调角器的核心装置，特别是一种汽车座椅调角器上的通用化、平台化的内啮合盘式座椅调角器核心装置。本核心装置可方便、快捷地与多种汽车座椅骨架上下安装板相搭配，也可用于其它需调节靠背角度的座椅。 

背景技术

现有的汽车座椅调角器核心装置，常见的有二大类。一是大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器。二是内啮合盘式汽车座椅调角器。后者因其承载能力大、调节功能好、通用性强等优点，大有全面取代前者之趋势。一般单个汽车座椅调角器的核心装置主要由圆盘、扭簧、小齿板、凸轮、拨盘、圆齿盘和包壳组成。目前国内也有生产汽车座椅内啮合盘式调角器，但其核心装置存在强度低、结构不合理、性能差、成本高的问题。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种内啮合盘式座椅调角器核心装置。该调角器核心装置具有静载荷强度好、结构合理、性能好、成本低的优点。 

本实用新型的技术方案是：一种内啮合盘式座椅调角器核心装置，它包括圆盘、扭簧、小齿板、凸轮、拨盘、圆齿盘和包壳。圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间有一空腔。扭簧、小齿板、凸轮和拨盘均组装在上述空腔中。包壳套装在圆盘和圆齿盘外围。圆盘外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有圆齿盘定位凸台，它门分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装。 

圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈。 

圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装，确保圆齿盘在 圆盘上的运动精度。圆盘内侧面上均布设置有三个圆盘凸台。各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽。圆盘中间为中央沉台。圆盘上还设置有圆盘沉台方孔。 

凸轮装在圆盘内侧面的中间。凸轮中间设置有凸轮方台。凸轮外圈设置有三个凸轮圆孤面和三条凸轮渐开线曲面。凸轮面上设置有三个凸轮驻销。 

拨盘装在圆齿盘与凸轮之间。拨盘上均布三个拨盘小孔，凸轮上的三个驻销分别套装在三个拨盘小孔中并与凸轮同步转动。拨盘上均布三个拨盘槽。 

三块小齿板均布安装在圆盘凸台之间的导向槽中。各小齿板内圆上均设置有小齿板斜凸面，各小齿板斜凸面均分别与三个凸轮圆孤面及三条凸轮渐开线曲面小间隙配合设置。各小齿板上均设置有小齿板圆凸柱，各小齿板圆凸柱均分别套装在三个拨盘槽中。各小齿板外侧面均为小齿板外齿，各小齿板外齿均与圆齿盘内齿圈小间隙配合设置。 

扭簧的一端为扭簧内方圈，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮的凸轮方台上。扭簧的另一端为扭簧挂勾，该扭簧挂勾插装在圆盘的圆盘沉台方孔中。 

本实用新型的工作过程和原理是：凸轮在扭簧预置扭矩的作用下，顺时针旋转，其各凸轮圆孤面均推动各小齿板的小齿板斜凸面沿三个拨盘槽向外侧移动，使各小齿板外齿与圆齿盘内齿圈紧密结合，这样调角器进入锁齿状态，座椅靠背处于一相对固定位置。调角器锁齿状态是本核心装置的常态。 

当扳动调角器手柄，逆时针方向转动凸轮，小齿板在拨盘槽的迫使下，向中心滑动，离开与圆齿盘齿部的啮合，解除了对圆齿盘的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮在扭簧的作用下，自动地又将小齿板推向圆齿盘，再次与之啮合，本装置又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程。 

本实用新型的优点是提供了一种内啮合盘式汽车座椅调角器核心装置。该调角器核心装置具有静载荷强度好、结构合理、性能好、成本低的优点。 

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视结构示意图。 

图3是圆盘的结构示意图。 

图4是拨盘的结构示意图。 

图5是小齿板的结构示意图。 

图6是凸轮的结构示意图。 

图7是图6的B-B剖视结构示意图。 

具体实施方式

如各图所示的实例如下：一种内啮合盘式座椅调角器核心装置，它包括圆盘1、扭簧2、小齿板3、凸轮4、拨盘5、圆齿盘6和包壳7。圆盘1和圆齿盘6套装在一起，其中间有一空腔。扭簧2、小齿板3、凸轮4和拨盘5均组装在上述空腔中。包壳7套装在圆盘1和圆齿盘6外围。圆盘1外侧面上具有圆盘定位凸台1-6，圆齿盘6外侧面上具有圆齿盘定位凸台6-1，它门分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装。 

圆齿盘6内圈设置有圆齿盘内齿圈6-2。