[实用新型]汽车座椅锁扣连接板无效
申请号: | 200920285370.9 | 申请日: | 2009-12-20 |
公开(公告)号: | CN201604548U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 张付成;黄桂林;刘仁连 | 申请(专利权)人: | 安徽省华茂汽车附件制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 张建宏 |
地址: | 233400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅锁扣的连接配件,具体地说是汽车座椅锁扣连接板。
背景技术
汽车座椅锁扣连接板是连接锁扣与座椅的支撑部件,对于该连接板要求有较好的强度。目前为保证汽车座椅锁扣连接板的强度,通常是用较厚的钢板来制作,这既增加了耗材、又使其较笨重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅锁扣连接板,它强度好重量轻。
为实现上述目的,本实用新型采用以下方案:汽车座椅锁扣连接板,它具有底板和侧板,底板和侧板为一体构成“L”形,底板上开有安装孔,底板和侧板上具有冲压形成的凸筋。
由上述方案可见,底板和侧板上由于有冲压形成的凸筋,底板和侧板的强度可大大提高,由此,在保证强度的前提下,可减小汽车座椅锁扣连接板的厚度。
本实用新型结构简单、合理,它整体轻巧、强度可靠、用材节省。
附图说明
图1本实用新型一实施例的主视图;
图2图1的俯视图;
图3图2的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。
参见图1、图2
本实用新型提供的汽车座椅锁扣连接板具有底板1和侧板2,底板1和侧板2为一体构成“L”形,底板1和侧板2由一块整板弯折成,底板1上开有安装孔1b,底板1和侧板2上分别具有凸筋1a、凸筋2a。底板1和侧板2上具有的凸筋1a、凸筋2a呈封闭的环状。
参见图3
底板1上的凸筋1a由冲压形成。同样,侧板上的凸筋与底板1上的凸筋1a结构相同。
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