[实用新型]一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯安全装置技术领域，具体涉及一种作用在曳引机的曳引轮上的用于轿厢上行超速保护的安全制动装置。

背景技术

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定在布置电梯时一定要安装轿厢上行超速保护装置，此装置能测出上行轿厢的速度失控，并能使轿厢制停，或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。目前市场上大多数的桥厢上行超速保护装置都作用在钢丝绳上，通过夹紧电梯曳引机钢丝绳来制停电梯，这种装置结构复杂、笨重，在制停过程中容易损伤钢丝绳，且需要一定的安装空间。

例如中国实用新型专利授权公告号CN200985260Y公开了一种“作用在曳引轮上的安全钳”，基座上有沿纵向滚动配合或滑动配合在基座上的拖动板，拖动板上有经销轴铰接的制动闸瓦组件，拖动板的一端经拉杆与安装在基座一端上的拉索的一端连接，拉索的另一端与曳引机的上行限速器连接，拖动板与上述基座一端之间有至少一个复位弹簧，拖动板上有限定制动闸瓦组件绕销轴摆动范围的限位装置，它还包括能输出安全钳已动作信号的限位开关和可使之导通的压板。此结构具有的优点是：曳引轮上的安全钳既保持了现有技术作用在曳引轮上的制动器的优点，又体积小、结构简单、不工作时无噪音、且工作稳定可靠。但是，上述结构在实际使用中还存在下列欠缺：首先，此装置的闸瓦片是制动在曳引轮的外表面上，由于曳引轮外表面有绳槽，制动的有效面积很少，经过多次制动之后，曳引轮的外表面容易被磨损，外径减小，制动效果会逐渐变差，甚至无法制动；其次，在安装此装置时需要机架之类的安装座来与定位板相联接，需要一定的安装空间，而且此结构复杂，安装调试困难，加工制造难度大，导致成本比较高。此外，已有技术中，还有一些制动钳是直接作用在有钢丝绳绕过的曳引轮外表面上，这种技术方案不仅使曳引轮外表面受损，而且钢丝绳也会受损伤。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，它不仅结构简单紧凑、体积小、成本低，而且可直接安装在曳引机的透盖上，不需要专用的安装空间，同时制动时作用在曳引轮的内部而不损坏曳引轮外表面和钢丝绳，且制动面积较大，易于布置、安装、和调试。

本实用新型的任务是这样完成的，一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，所述的曳引机包括曳引机透盖、设在曳引机透盖一侧的曳引轮，其特点是：所述的安全制动装置包括一固定托架，安装在曳引机透盖上并伸展至曳引轮的内部，在固定托架长度方向的中间开设有滑动槽；一制动机构，用于制动和释放曳引轮，该制动机构包括拉簧、摩擦片、制动瓦、和制动瓦座，所述的制动瓦座滑动地置于所述的固定托架的滑动槽内，所述的制动瓦转动地枢轴连接在制动瓦座上，所述的摩擦片固定在所述的制动瓦的上表面上且与所述的曳引轮的外圆环柱内表面相对应，所述的拉簧的一端与固定托架连接，拉簧的另一端与制动瓦座连接；一起动复位机构，用于驱使制动机构制动和释放曳引轮，包括钢丝绳、圆柱销、摆杆、导杆、和弹性件，所述的导杆固定在曳引机透盖上并位于所述的固定托架的下方，所述的摆杆的中部转动地枢置在导杆上，摆杆的一端伸展至固定托架的滑动槽中且对应于所述的制动瓦座，摆杆的另一端固定有圆柱销，所述的钢丝绳的一端与圆柱销连接，钢丝绳的另一端与曳引机的上行限速器上的拉杆连接，所述的弹性件套设在导杆上，用于驱动所述的摆杆在导杆上转动，弹性件的一端与摆杆连接，弹性件的另一端与曳引机透盖连接；一检测机构，用于检测摆杆是否动作，包括安全开关和撞脚，所述的撞脚安装在摆杆上，所述的安全开关位于摆杆的一侧，并使安全开关上的触头对应于所述的撞脚，安全开关用于输出制动装置已动作的信号，撞脚可使安全开关导通。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的制动瓦座上安装有用于调整制动瓦与制动瓦座之间间隙的调节机构，该调节机构包括调整螺栓、调整螺栓座、锁紧螺母和压簧，所述的调整螺栓座设置在制动瓦座上，所述的调整螺栓旋配在调整螺栓座上并与制动瓦相抵触，且由锁紧螺母锁紧，所述的压簧置于制动瓦与制动瓦座之间。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的制动瓦座在高度方向的下部窄缩成有瓦座端头，所述的瓦座端头置于固定托架的滑动槽内，与滑动槽之间构成为滑动配合。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的制动瓦座的上端面上开设有压簧孔，所述的压簧的一端置于压簧孔中，压簧的另一端与制动瓦的下平面相抵触，使压簧位于制动瓦与制动瓦座之间。