[实用新型]单缸柴油机油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机油箱。

背景技术

如图1至图3所示，一般情况下单缸柴油机由油箱上体、油箱下体、加油口、油箱固定板、油箱加强版、出油座、螺母板、油箱面罩等零件组成。

目前市场上的油箱底部有一个凹槽，应为这个凹槽偏在油箱的一侧(此设计是为了避开机体上盖)，柴油机在使用过程中振动集中在另外一侧，长期使用油箱底部材料达到疲劳极限出现开裂损坏，如图3的A处。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种单缸柴油机油箱。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

本实用新型的单缸柴油机油箱，包括油箱上体、油箱下体、出油座、油箱固定板和加油口，其中油箱上体与油箱下体通过油箱加强板焊接连接，油箱固定板焊接于油箱下体上，加油口铆接于油箱上体的上部，出油座焊接于油箱下体的下部，其特征在于油箱下体的底部设置凹槽，所述凹槽的左右两边延及到油箱下体底部的两边，所述油箱下体的底部该还设置加强筋，所述加强筋设置于凹槽的上部。

本实用新型单缸柴油机油箱，将油箱下体的下部凹槽加大、并加上加强筋，使油箱两边受力均匀，通过振动试验台架对比试验，在不增加成本的前提下，油箱寿命有了很大提高。

附图说明

图1：现有油箱主视图。

图2：现有油箱右视图的剖面图。

图3：现有油箱底部结构图。

图4：本实用新型油箱底部结构图。

图中标号：1-油箱上体、2-油箱下体、3-油箱加强板、4-出油座、5-油箱面罩、6-螺母板、7-油箱固定板、8-加油口、9-凹槽、10-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型的技术方案进行详细说明：

如图4所示，单缸柴油机油箱，包括油箱上体1、油箱下体2、出油座4、油箱固定板7和加油口8，其中油箱上体1与油箱下体2通过油箱加强板3焊接连接，油箱固定板7焊接于油箱下体2上，加油口8铆接于油箱上体1的上部，出油座4焊接于油箱下体2的下部，其特征在于油箱下体2的底部设置凹槽9，所述凹槽9的左右两边延及到油箱下体2底部的两边，所述油箱下体2的底部该还设置加强筋10，所述加强筋10设置于凹槽9的上部。

所述加强筋10为1～10条。

所述凹槽9的深度为5～30毫米。

所述加强筋10的深度为1～10毫米，宽度为1～20毫米。

所述凹槽9的右边缘与油箱下体2的底部的右边的距离为1～80毫米。