[实用新型]MW级风力发电机组数字式智能刹车系统无效
申请号: | 200920283219.1 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201606195U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 朱芬 | 申请(专利权)人: | 江苏苏亚机电制造有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F16D55/228;F16D65/20;F15B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 江苏省盐城市盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | mw 风力 发电 机组 数字式 智能 刹车 系统 | ||
1.一种MW级风力发电机组数字式智能刹车系统,其特征在于:它含有液压泵、电机、滤油器、安全阀、油箱、单向阀、蓄能器I、蓄能器II、节流阀I、节流阀II、插装阀I、插装阀II、高速开关阀I、高速开关阀II、压力继电器、二位二通电磁阀、刹车制动器,刹车制动器由一对带有弹簧驱动刹车片移动的液压缸和刹车盘构成,刹车片位于刹车盘的两侧,刹车盘安装在风力发电机组传动系统的高速轴上,电机与液压泵相联,液压泵的进口端与过滤器相联,过滤器位于油箱内,液压泵的出口端与安全阀、单向阀的一端相联,单向阀的另一端与蓄能器I、压力继电器、节流阀I的一端相联,节流阀I的另一端与插装阀I的一油口、高速开关阀I的进油口相联,插装阀I的另一油口与蓄能器II、刹车制动器的液压缸、二位二通电磁阀一油口、插装阀II的一油口相联,高速开关阀I的出油口与插装阀I的控制油口相联,二位二通电磁阀的另一油口通过油管接入油箱内,插装阀II的另一油口与节流阀II的一端相联,节流阀II的另一端通过油管接入油箱内,高速开关阀II的出油口与插装阀II的控制油口相联,高速开关阀II的一进油口与插装阀II的一油口相联。
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