[实用新型]端面滑差力可控式收卷轴有效
申请号: | 200920282640.0 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201580859U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 宗俊凌 | 申请(专利权)人: | 常州永盛包装有限公司 |
主分类号: | B65H75/24 | 分类号: | B65H75/24 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 侯雁 |
地址: | 213025 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端面 滑差力 可控 卷轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收卷轴,特别涉及一种端面滑差力可控式收卷轴。
背景技术
目前,收卷轴的结构,参见图2和图3,它一般包括有芯轴和卷芯,卷芯的两侧端面设置有摩擦片,卷芯和摩擦片均套装在芯轴上,芯轴的右侧还套装有压紧挡块,在压紧挡块和最右侧摩擦片之间装有压紧弹簧。收卷轴卷芯的受力情况参见图4,图4中A点的俯视受力情况参见图5,其中F代表胶带对卷芯的反牵引力,f代表摩擦片对卷芯的的摩擦力,N代表水平方向的正压力,转动方向参见图4所示。收卷轴转动收卷是摩擦力f做正功牵引带动胶带收卷,这个摩擦力f称之为端面滑差力。现有的收卷轴存在着如下缺陷:由于现有的卷芯与摩擦片的正压力N用弹簧压紧,在收卷轴收卷过程中,由于弹簧不可调,即正压力N恒定,即扭矩ω不变,而收卷轴上胶带随着胶布的不断收卷直径不断变大,胶布收卷线速度减小,根据功率W=FV,W不变,随着线速度V的减小,胶布与胶带之间的作用力即胶带对卷芯的反牵引力F增大,这就造成了胶带在收卷过程中由松变紧,使胶带质量明显下降。因此端面滑差力f的大小决定于弹簧在收卷前压力N的调节。弹簧压力N很难调节到合适值,即使弹簧压力N调得很合适,那么也会随着卷径的变化胶带出现由松变紧的现象,无法保证收卷的均匀性,使收卷胶带质量下降;如果将N调节得太小,在收卷过程是则起不到收卷作用,即摩擦片与卷芯之间的摩擦力不足以带动胶带收卷;如果将N调节得太大,则卷芯与收卷轴和摩擦片成为一体,随着收卷的进行,胶带的不断变大,严重时可能直接将胶布撕断。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种收卷均匀性好、收卷胶带质量好的端面滑差力可控式收卷轴。
实现上述目的技术方案是:一种端面滑差力可控式收卷轴,包括有芯轴和卷芯,卷芯的两侧端面设置有摩擦片,卷芯和摩擦片均套装在芯轴上,芯轴的右侧还套装有压紧挡块,所述的芯轴上还套装有连接挡块和中间滑块,中间滑块夹在连接挡块和压紧挡块之间,中间滑块上开有滑槽,压紧挡块上开有销孔和与销孔相通的气腔,芯轴的右侧沿纵轴中心线开有纵向的主气道,芯轴的右侧还开有径向的中间气道,气腔通过中间气道与主气道相通,销孔内设置有移动销。
进一步,所述的压紧挡块与芯轴相接处设置有密封圈。
进一步,所述的连接挡块与卷芯的制作材料相同。
采用上述技术方案后,具有很多好处:本实用新型一改传统的弹簧压紧收卷轴和摩擦片的结构,改进为具有通气气道的结构型式。因此本实用新型使用时,通过主气道与可调节压力的气源相通,通过自动调节气压,使卷芯和摩擦片所受水平方向的正压力能够随着卷径的变化自动调节,从而自动调节控制端面滑差力,弥补了现有技术中弹簧压紧水平方向正水力不可调的缺陷,收卷时不会出现时松时紧的现象,本实用新型结构简单,收卷后的产品从外到里的解卷力一致,收卷均匀性好,收卷胶带质量好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为套装件9胶带的现有技术收卷轴的结构示意图;
图3为件3摩擦片的结构示意图;
图4为收卷轴的件1卷芯的受力情况示意图;
图5为图4中A点的受力情况俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1和图3所示,一种端面滑差力可控式收卷轴,包括有芯轴1和卷芯2,卷芯2的两侧端面设置有摩擦片3,卷芯2和摩擦片3均套装在芯轴1上,芯轴1的右侧还套装有压紧挡块4,所述的芯轴1上还套装有连接挡块5和中间滑块6,中间滑块6夹在连接挡块5和压紧挡块4之间。中间滑块6上开有圆环形的滑槽6-1。压紧挡块4上开有销孔4-1和与销孔4-1相通的气腔4-2,即压紧挡块4的左端面处开有销孔4-1,气腔4-2沿压紧挡块4的径向开设且与压紧挡块4的内腔相通,气腔4-2为两个相通的阶梯型圆环槽。芯轴1的右侧沿纵轴中心线开有纵向的主气道1-1,主气道1-1与芯轴1的右端面相通,芯轴1的右侧还开有径向的与主气道1-1垂直相通的中间气道1-2,中间气道1-2与主气道1-1的尾部相通,主气道1-1的尾部即主气道1-1远离芯轴1右端面的一侧。气腔4-2通过中间气道1-2与主气道1-1相通,销孔4-1内设置有移动销7。压紧挡决4与芯轴1相接处设置有密封圈8,密封圈8卡在芯轴环槽1-3内,密封圈8设置有两个,设置在气腔4-2的左右两侧,以使密封效果更佳。连接挡块5采用与卷芯1相同的材料制作,保证连接挡块5与最右侧摩擦片3之间的连接受力与其它摩擦片3连接受力一致。
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